ВАЗ 2112, при повороте ключа на стартер щелкает только втягивающее стартера и больше ничего не происходит(стартер собственно не крутит). Через несколько попыток стартер начинает крутить, щетки в стартере или втягивающее? В момент включения стартера лампочки приборной панели чуть тускнеют, не совсем а чуть, АКБ заряжен
По началу втягивающее только давало щелчок при повороте ключа в положение стартер. В итоге запустил двигатель с толкача, поездил чуть, подъехал к дому и заглушил ДВС. И думаю дай п......
Включено зажигание, на панели не горит датчик аккумулятора, стартер еле крутит и не заводится....
Ключом поворачиваешь, втягивающий срабатывает, но стартер не крутит. Отцепил красный провод от втягивающего. А напрямую, с аккумулятора, (+) проводом, цепляешь на клемму втягивающе......
ВАЗ 2112, ситуация такая. Приехал к магазину, ДВС заглушил соответственно. Из магазина выхожу, поворачиваю ключ на стартер, а реакции ноль. То-есть все электрооборудование работает......
ВАЗ 2110, 16 клап., при повороте ключа зажигания в положение старт, стартер крутит мотор секунды с две, может даже меньше(но двигатель не успевает завестись за это время). Стартер ......
Кофе закончился, карты затёрлись, на небе тучи — гадать не на чем, поэтому придётся самому снимать стартер и смотреть стёрлись щётки или нет. Если нет — возможно что проблема во втягивающем. Или в замке зажигания. А это просто определить — достаточно сторонним проводом подать напряжение управления с аккумулятора на стартер.
Если стартер в течении многочисленных попыток запускается — проблема в замке, если нет — во втягивающем. Или замерить напряжение управления вольтметром. Если оно чрезмерно низко, то проблема явно в замке.
Причина ОДНА! Подгорели «пятаки» во втягивающем реле.
Так как втягивающие реле сейчас не разборные, то менять надо полностью реле (в прошлом столетии на разборных реле, можно было почистить крайние пятаки, а центральный пятак, была возможность перевернуть, и стартер снова длительно работал).
Если есть желание, то вы можете даже проверить, что бы убедиться в этом варианте.
Проверка: при включенном зажигании помощник повернёт ключ на старт (будет только щелчок, как вы пишете), и вот вы в это время, например отвёрткой, перемкните силовые болты на стартере, и услышите как заработает стартер и запустится двигатель. Это и будет подтверждением, что пора менять втягивающее реле стартера (на всякий случай информация — оно стоит на стартере, и как раз на нём и расположены силовые болты).
Если помощника найти проблемно, то можно и одному, только малость посложнее. В момент перемыкания силовых болтов, надо ещё подать «плюс» на тонкий контакт стартера, на него приходит управляющий провод с замка зажигания, и изловчиться всё это сделать одновременно (я приматывал дополнительный провод к отвёртке, к металлической части конечно, и одной рукой отвёрткой замыкал толстые болты, а другой рукой тыкал провод от отвёртки на управляющий контакт). Все эти манипуляции конечно же при включенном зажигании, рычаг переключения передач на нейтральной передаче, автомобиль заторможен стояночным тормозом.
Есть вообще-то ещё один вариант — разбило втулку якоря стартера, его перекашивает, и ротору трудно провернуться, но скорее всего при этом варианте, стартер хоть потихоньку, но попытался бы провернуться (это как вариант, тем не менее хоть и с меньшей вероятностью, но он тоже возможен).
Почему не реагирует стартер на ключ зажигания
Почему стартер не крутит на горячую
Не крутит стартер
Плохо крутит стартер
Как проверить стартер
Неисправности стартера
Втягивающее реле стартера
Бендикс стартера
Машина не заводится - стартер крутит. Куда копать