Стук в двигателе после взрыва топливной смеси в инжекторе
Chrysler Concorde I 1993 — 1997
Появился треск, как автоматная очередь, после запуска двигателя. Работают все цилиндры, заводится нормально. Что может стучать(трещать)? Может цепь тарахтит при ослаблении натяжителя?
Машина дергается на ходу
Присадки в бензиновый двигатель
Раскоксовка двигателя
Детонация двигателя - причины и последствия
Маркировка ремня ГРМ: как определить размер и год выпуска
Заводится и глохнет
Не тянет на горячую
Синий дым из выхлопной
Какой ремень ГРМ лучше
У ГБО - нет отдельной заслонки, ни на каких поколениях. На бензиновом карбюраторе на дроссельной заслонке есть пара винтов и на инжекторном на ДУ тоже есть парочка винтов, которые могут открутиться только теоретически, залетят в камеру сгорания, и успешно вылетят в выхлопную трубу (потому как - мелковаты они).
На ГБО под метан(не под сжиженный газ) стоит отдельная заслонка, как клапан, в патрубке на дроссель. Свободно болтается. Так что по поводу "...нет заслонки" - это верно только для ГБО под пропан. Если у вас не встречалось, то у меня на двух машинах были. И теоретически не надо оговаривать то что было на практике. Если винт попал в камеру сгорания, то никаким ветром его вверх, в зазор клапана, не поднимет.