То заводится то нет Форл Фьюжн

Ford Fusion 2002 — 2012

На холодную чаще не заводится, слышен щелчок. Внезапно может завестись с полбрыка. Если прикурить то сразу все ок. Нагрузочная вилка показывает 11,8 В.

Юрий Вербицкий

29.01.2019 в 13:08

Похожие вопросы:

Запуск Форд Фьюжн 1.4 – 13 ответов

Стартер не включается, втягивающее тоже не слышно. Перестали работать стеклоочистители и стеклоподъёмники....

Не заводиться после промывки топливной системы – 5 ответов

Топливную систему промывал Wynn,s и машина заглохла, не заводиться...

Не заводится, на дисплее неисправность КПП в Форд Фьюжн – 2 ответа

Не заводится, на дисплее неисправность КПП, обратитесь к руководству по эксплуатации. Шлейф цел. КПП робот...

На стартер питания нет Форд Фьюжн – 2 ответа

Машинка заглохла, на панели приборов быстро моргает шкала температуры и значок замок, на стартер питания нет. В чём проблема?...

После запуска глохнет дизель Форд Фьюжн – 2 ответа

Примерно через 10 с после пуска глохнет дизель Форд Фьюжн. Затем нужно крутить стартером 40 с что бы он вновь запустился. В чем причина?...

1 ответ

Анатолий.sib

ЭКСПЕРТ

55505

12.02.2019 в 08:52

Всё будет хорошо!

Вот этот «щелчок» — он откуда слышен?
Если от стартера, тогда значит пора заменить втягивающее реле (там подгорели внутри контакты — «пятаки»).
Если «щелчок» со стороны аккумулятора, тогда значит на нём слабо закреплены силовые провода (возможно клеммы и плотно сидят на выводах аккумулятора, а вот сам провод в клемме может ослабнуть).

Также, не помешает проверить точки «масс» на кузове и на двигателе.

Нагрузочная вилка если показывает без нагрузки 11.8 вольт (практически работает только вольтметр), тогда это мало для исправного аккумулятора. Если же на вольтметре такие показания с включением нагрузки, тогда это слишком много (вернее — не может такого быть).
Обычно при включении нагрузки (секунд на 5-10), показания вольтметра бывают менее 10-ти вольт; Падение до 8,5 вольт допускается с нагрузкой — аккумулятор исправен, заряжен и у него достаточно мощности. Ниже 8-ми вольт и до нуля, это аккумулятор разряжен, или замкнута какая-либо банка или ЭДС батареи уже потеряна, выработал свой ресурс аккумулятор значит.

Ответ понравился?

ДА 0

НЕТ 0

2 Комментария

Щелчок слышен от середины капота близко от лобового стекла, может быть уже под панелью.