Здравствуйте! у меня такой вопрос: поменял уже 4-ре термостата а температура двигателя больше 70-ти не поднимается в чём дело не пойму! Машина ВАЗ-21102 инжектор 8 клапанная.
Всем привет, вот такой вопрос. Подскажите, не могу понять откуда течет тосол. Проверил все шланги все сухие, термостат тоже, течет такое ощущение по стенке, то есть стекает по стен......
Двигатель с карбюратором «Солекс». И как самому настроить трамблер. Так как сервисы не хотят возиться....
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, двигатель 8-ми клапанный. Залил масло тотал 5в40, уровень. Проехал примерно около 6000, уровень упал примерно 5-7 мм. Это нормально? Компрессия......
Не будет задиров внутри цилиндров двигателя 2110, если я в летнее время запускаю двигатель и сразу еду(вообще не прогревая его нисколько)?...
После замены прокладки ГБЦ все равно идет сильный пар. Антифриз не уходит, температура в норме, печка греет. В чем причина? ГБЦ шлифовали, клапана притерли, компрессия по 12 в кажд......
Начните с банального, проверьте сам датчик температуры. Как вариант может датчик на приборке врать. Но в случае с низкой температурой двигателя, при исправных датчиках, виноват либо термостат, либо если поменян радиатор от мотора большего объема.
PS: На Российские машины, новизна детали, не показатель.
Как можно выгнать воздушную пробку из системы охлаждения
Почему нижний патрубок радиатора холодный, а верхний горячий
Очиститель двигателя
Антифриз в масле
Фиксатор резьбы
Присадки в бензиновый двигатель
Масло в антифризе
Машина дергается на ходу
Воздушные пробки в системе охлаждения двигателя