Загорелся чек неполадки в электронике трансмиссии или работе двигателя. Может информировать о неисправности системы впрыска или имобилайзера. Я не могу устранить это, подскажите, как это сделать?
Пропадает компрессия в 1-м и 4-м цилиндре. Но заводится, нормально поработает 15 мин и глохнет. И после этого в 1-м и 4-м нет компрессии. В чем может быть причина?...
О чём предупреждает загорание жёлтой маслёнки?...
Двигатель разобрал давно и забыл как ставить шатуны замками вперед или назад?...
Капает солярка, на работающем двигателе, снизу из-под капроновой крышечки?...
Постоянно горит помигивая спиралька свечей на панели(свечи накала включаю кнопкой без реле). Неисправность появилась после замены рабочего тормозного цилиндра, или так совпало...
Устранить неисправность, затем проинформировать об этом ЭБУ.
Все очень просто — нужно найти диагноста и сканировать ошибки. По результатам сканирования провести ремонт. Самому сделать не реально — нужен сканер и знания.
Можете через инэт заказать диагностический кабель… оОойдётся порядка 2000р… Но лучше будет поставить бортовой компьютер, типа ШТАТ… Он умеет читать ошибки, цена вопроса от 1500 до 7000р, в зависимости от региона маркировки и т.д. Себе покупал за 2500… Очень нужная штука.
Погасить чек можно только с помощью диагностического компьютера. Но гораздо важнее, почему он загорелся! Так что без визита на сервис не обойдёшся. Но если чек горит без силуэта двигателя и STOP, то некоторое время можно и поездить (но недолго).
Нашел диагноста он устранил эту ошибку, так как все работает нормально.
Check Engine
Расшифровка значков на приборной панели
Машина дергается на ходу
Присадки в бензиновый двигатель
Иммобилайзер не видит ключ
Сигнализация не реагирует на брелок
Двигатель глохнет на холодную
Не тянет на горячую
Лампа подушек безопасности на приборной панели