Замена фильтра АКПП на Outlander XL 3.0

Здравствуйте. Процедура следующая: проезжаете на автомобиле не меньше 5 километров, чтобы прогреть коробку. После этого заезжаем на яму, эстакаду или подъемник, откручиваем сливную пробку и сливаем масло.

Должно слиться около 3-х литров. После этого откручиваем поддон, но оставляем висеть на паре расслабленных болтов, а потом аккуратно их откручиваем, потому что в поддоне еще 1,5-2 литра масла.

Дальше снимаем поддон, меняем фильтр, снимаем с кромки поддона остатки прокладки или герметика, после чего ставим новую прокладку и прикручиваем поддон.

Дальше заливаете масло, прогреваете кробку и смотрите уровень, при недостатке доливаете.

Коля если не знаешь не советуй. На этих АКПП фильтр так просто не меняется, он меняется только при ремонте и соответственно разборке самой АКПП.

Присоединяюсь к предыдущему оратору, замена фильтра это сьем акпп. Возможно николай путает акпп и cvt