Хорошо
Продолжая использование данного сайта, я соглашаюсь с политикой конфиденциальности.

Замена масла в АКПП на Мазда 3

Mazda 3 (BK) 2003 — 2009
Пожаловаться

Добрый день. Подскажите пожалуйста, полет 185 тысяч, на счет того что меняли масло в АКПП или нет-не знаю. Но на цвет темное, без запаха гари. Скажите как его заменить. Больше склоняюсь слил-залил(замена через аппарат под давлением опасаюсь). Хочу сделать так, на СТО естественно — что-бы слили масло, потом снять поддон, поменять фильтр, поставить новый и залить масло сколько и слили.

Но слышал еще что можно отсоединить магистраль которая от коробки идет, завести двигатель, что-бы насос начал качать, и тогда с магистрали сбежит еще пару литров, до тех пор пока чистое масло не пойдет. Заглушили, долили опять и все. Поправьте меня если что не так.

Вопрос закрыт
2k
Похожие вопросы:
Стоит ли делать частичную замену масла в АКПП Мазда 3? – 3 ответа

Уровень жидкости в АКПП на минимуме, когда его меняли и что за масло неизвестно. На щупе его вообще не видно, аппаратную замену сделать нет возможности, стоит ли делать частичную з......

Крыхнит коробка АКПП Мазда 3 – 3 ответа

На холодную при переключении на заднюю скорость коробка крыхнит как-то, на прогретую вроде бы не так. Это нормально ?...

АКПП не верно реагирует, загорелся чек, Мазда 3 – 2 ответа

Mazda 3, 2008 года, 2.0 литра, седан, 112 тысяч пробег, АКПП.Приобрел пять месяцев назад, произвел замену масла на двигателе и коробке, свечей, фильтров и т.д. при 101 тысячах.С ме......

Какие основные поломки могут быть в АКПП? – 2 ответа

И сколько это будет стоить?...

Переход с одного масла АКПП на другое – 2 ответа

Кто подскажет, в АКПП залито ATF M-V, хочу поменять, предлагают полностью заменить на кастрол что-ли(дешевле просто). Что скажете?...

4 ответа
Пожаловаться

Хуже вы не сделаете, главное не попасть на подделку.

Пожаловаться

Если ещё актуально… то у нас есть фотоинструкция по замене масла в АКПП на Мазду 3.

А что касается вашего вопроса, то менять мало — нужно. Об этом говорит производитель в оригинальной инструкции(Японской). Интервал — 60 т.км. По сути — коробка — механизм как и прочие. Есть износ деталей, есть износ масла.

Менять лучше с помощью аппарата, методом замещения. Тогда явно вымывается вся грязь. При этом также меняется фильтр и отмывается поддон от ила.

Пожаловаться

Ну если вы не знаете когда меняли масло. То стоит поменять. Темное это конечно не такой показатель что по которому можно судить. Потому что меняют масло в основном не полностью. Поэтому даже после такой частичной замены масло остаётся чуть тёмным, потому что смешивается с оставшимся.

Ничего не вижу опасного замены масла аппаратом высокого давления. Я считаю что есть опасность для очень старых акпп, ну уже с большим пробегом. А если машина свежая, то ничего страшного. Но еще один момент человек мастер, должен хотя-бы почитать инструкцию пользованием аппаратом. В общем если вы так всего боитесь просто замените частично. Слили с поддона, заменили фильтр все.

Если хотите чтоб большая часть заменилась. То нужно побольше атф запастись, но и это муторно. Если есть пробка на поддоне, то можно не снимать пока поддон. Слили масло, заливаете новое до уровня. Открутить магистрали от радиатора, и завести двигатель. С магистрали потечет масло, сольется допустим столько-же сколько с поддона сливалось. Заглушить мотор, ну и так раза 3. Потом можно заменить фильтр. Это конечно с помощником лучше делать.

Пожаловаться

То что смешивается я знаю. Но частичная замена думаю мало эфективна. Думаю о полной замене через аппарат, под давлением вытеснить старое. В мануалах про замену не пишут, но это видимо что-бы коробка быстрее сломалась. Просто кто-то вообще не меняет. Вот и задумался стоит или нет.

Смотрите также
Загрузка комментариев