Значит прогрел машину, поехал, а тут такое. На мониторе начал уровень бензина скакать, примерно при нажатии педали газа. То загорается значок что пустой бак, одновременно с этим пишет Fill Fuel, потом загорелся желтый ключик и тут же погас, больше не загорался на протяжении движения.
Всем привет. Помогите кто может. Завел утром машину(Шевроле Круз, 2012 г.в.), завелась отлично и вдруг потухла. Стал снова заводить, увидел значок желтый с гаечным ключом и чек на ......
При повороте ключа в замке зажигания, на панели приборов загорается значок, желтым цветом, значок с изображением авто и не гаснет, при запуске двигателя и дальнейшем движении. Помо......
На панели загорелись 2 значка, машина с гаечным ключом и машина с пьяной дорожкой. Подскажите что делать?...
Здравствуйте, что может обозначать, завела машину и загорелся знак рожковый ключ, начал пикать и потух....
change engine oil soon, но масло поменяли 5-7 дней назад а на панели показывает что надо заменить масло. Что делать?...
Такой ключ? А код какой то был?
Если ключ слесарный, тогда предупреждение о ТО или о неисправности коробки передач (смотря как выглядит ключ).
Если ключик дверной (или замка зажигания), тогда это может говорить о проблеме с иммобилайзером.
По уровню бензина, это может проблема быть уже другая. Например плохой контакт на датчик или замыкание провода (хотя обычно при замыкании, показывает полный бак).
Почему загорается машинка желтая с гаечным ключом, Шевроле Круз?
Дергается и стрелка спидометра скачет, на Шевроле Круз
Code 89 на Chevrolet Cruze
Что означает значок "желтая машинка в профиль" на табло приборов Шевроле Круз?
Загорелись значки на панели приборов Шевроле Круз
Знак рожкового ключа, обозначение
Горит лампа зарядки аккумулятора
Горит лампочка масла
Check Engine
А по акпп касательно хотел спросить, эта болезнь со 2 на 3 небольшой рывок, это болезнь у всех cruzov? Или все таки есть вероятность опасения, и бежать надо в СТО?
По уровню бензина ещё! Стрелка падала и загорался желтый маячок, как будто бак пуст. После проехал какое-то время км 5-10 всё нормализовалось.
Если АКПП, тогда хотя бы небольшой рывок ощущается у всех авто. Вот если вариатор стоит, тогда с ним рывков не ощущается.
Падение стрелки как будто топливо заканчивается, ну и естественно загорается маячок, напоминающий о пустом баке. Видимо с контактом не всё в порядке надо проверить на баке провода.
Спасибо. Первым делом с бака начну