Замена масла в двигателе ВАЗ 21093 инжектор

ВАЗ – 2109 автомобиль советского, а затем российского производства разработка и выпуск которого осуществлялась Волжским автомобильным заводом с 1987 по 2004 года. Помимо карбюраторного двигателя ВАЗ 21093 объёмом 1,5 литра в серию поступил так же и инжекторный, получивший модификацию ВАЗ 21093i с таким же объёмом.

На примере такого автомобиля (ВАЗ 21093 инжектор) показана замена масла, в рамках выполнения планового ТО.

Когда нужно менять масло ВАЗ 21093

Согласно инструкции по руководству и эксплуатации для «девятки» — замена масла должна происходить каждые 10000 км или один раз в год, в зависимости от события, которое наступит раньше. Однако существует ряд причин по которым можно сокращать километраж или время для замены:

• Двигатель авто имеет значительный выработанный моторесурс. С выработкой детали изнашиваются и теряют свои характеристики. Чтобы поддержать их работоспособность, следует чаще менять смазку;
• Применение моторных смазок по-сезону, благоприятно сказывается на работе двигателя. Уменьшается его прогревание в зимнее время, и как, следствие, детали мотора обеспечены достаточным количеством смазки (миную масляное голодание). Летом, же когда смазка быстро разжижается, тем самым, происходит уменьшение толщины смазочной пленки, летний вид масла, позволяет стабилизировать толщину, предотвращая увеличение износа движка;
• В сложных условиях эксплуатации когда автомобиль подвергался повышенной нагрузке (езда в горной местности или частая буксировка прицепа).

Какое масло и сколько заливать в двигатель ВАЗ 21093 инжектор

В соответствии с руководством по ремонту и эксплуатации объём заливаемого масло в такой двигатель составит 3,5 литра. На практике же, помещается лишь 3,2-3,4 литра, так как 200-250 мл смазки остается в самом моторе и смешивается с новым.

Производителем авто установлены технологические требования к моторному маслу. Оно должно соответствовать или быть выше стандарта качества API: SF, SG, SH, SJ.Также не забывайте о необходимо подбирать моторную смазку по степени вязкости, в зависимости от температурного режима в своей местности.

• SAE 15W-40 от -15 до +45 °С;
• SAE 10W-30 от -20 до +30 °С;
• SAE 10W-40 от -20 до +35 °С;
• SAE 5W-30 от -25 до +20 °С;
• SAE 5W-40 от -25 до +35 °С.

Общие советы по замене масла

Перед поездкой на долгие расстояния, необходимо осуществить проверку уровня моторной смазки в двигателе. Данная процедура осуществляется на холодном, неработающем двигателе, при этом необходимо, чтобы автомобиль находился на ровной горизонтальной поверхности. Уровень смазки на щупе должен находиться между отметками «MIN» и «MAX».

Замена производится на прогретом до рабочей температуре моторе, затем, соблюдая осторожность (дабы не обжечься) откручивают пробку для слива масла в поддоне двигателя.

При замене масляного фильтра его уплотнительное кольцо необходимо смазать свежим моторным маслом.

Заворачивать новый фильтр необходимо от руки до касания уплотнителя к кольцу блока цилиндров, а затем с усилием довернуть его на ¾ оборота.

Для выполнения работы по замене масла понадобится инструмент:

• гаечный ключ на «17»;
• съёмник для масляного фильтра;
• тара для отработки не менее 4 литров;
• х/б перчатки;
• чистая ветошь;
• новый масляный фильтр;
• свежее моторное масло.

Подходящие расходные материалы: полусинтетическое масло “Лукойл Люкс 10W-40”, (5л) артикул — 19299. Цена около 1100 рублей. Оригинальный масляный фильтр Lada 21080101200508. Цена 195 рублей. Аналоги: Sakura C25011K; BM FO2108 – 140 рублей, Fram PH5660 – 280 рублей; Stellox 2050503SX – 140 рублей.

Дополнительные запчасти, которые тоже могут пригодится: штуцер крепления фильтра 21011012150 – 100 рублей; щуп масляный — 21011009055 по цене 250 рублей; крышка горловины артикул 21011009146 по цене 260 рублей или с артикулом 21121009146 по цене 280 рублей. Прокладка крышки кат. ном. 21011009140 стоимостью 20 рублей.

Цены актуальны на осень 2017-го года для Москвы и области.