Установка электронного зажигания на ВАЗ 2109

6 января 2021

Хорошо кодык рассказал но мог за 15 мин уложиться.

4 ноября 2015

Это все можно было вложить в10 минут. Рассказывает правильно но до такой степени занудно что к концу мысли забывает начало и все начинает заново, чем сам себя путает.

20 февраля 2015

Выставляя метки нужно во первых накидивать ремень ГРМ на шестерню распредвала при заблокированном коленчатом (для этого можно в лючок всунуть большую отвертку), во вторых не давать ремню прослабления накидывая сразу спереди (если смотреть по ходу машины). Если разница всего в пол зуба то ничего страшного...та как для идеального нужна разрезная шестерня. Или же просто если маховик развернут на 180 градусов. Нужно скинуть ремень с шестерни Р.В. когда он установлен по меткам, и после этого совместить риски на маховике с корпусом, проворачивая К.В. за шкив.

19 февраля 2015

Кто знает почему метки не совпадают, у меня тоже примерно как у автора не совпадают. Разве так должно быть?

5 февраля 2015

Максим скорее всего вы просто не внимательно слушали автора или не уловили ту суть что он рассказывает. Ведь как раз из-за того, что бензин с большим октановым числом загорается быстрее и нужно настраивать появления искры в максимально высоком положении поршня, соответственно ход поршня, как и мощность, будет больше. А с зажиганием, автор так же не утверждает что вот именно у Всех должно стоять строго по средине!! А только то, что у него получилось вот так. В вашем же случае, как видите, нужно чуть сдвинуть в плюс.

4 февраля 2015

Выставляю зажигание этим способом, встаёт примерно по середине как в ролике, но машина не заводится даже, приходится сдвигать к + на 1- 1.5 деления и вроде нормально. Почему у меня не работает ваш метод? Ваз 21099 95 года.

21 декабря 2014

Если чесно то мне помогло и машина быстрее бежит!