Замена прокладки вакуумного насоса Пежо 308

Причина проведения данной работы — образование течи масла. Со временем все уплотнительные резиновые кольца и прокладки на двигателе пересыхают, теряют эластичность и приходят в неисправность. На пежо 308 1.6 л 2012 г. уплотнительное кольцо под вакуумным насосом пересохло и начало пропускать масло. Для устранения этой проблемы необходимо заменить резиновое кольцо.

Как можно устранить подтекание масла под вакуумным насосом

Резиновую прокладку можно заказать оригинальную, а можно по размеру подобрать с другого автомобиля. Если нет возможности достать новое уплотнительное кольцо, то можно старое посадить на герметик. Но герметик необходимо использовать только хорошего качества и высокотемпературный.

Уплотнительное кольцо имеет артикул Citroen/Peugeot 4556.22. Средняя стоимость его 135 р. Аналогов данному кольцу каталоги не выдают, но в автомагазине можно подобрать такое кольцо по размеру, сравнив со старым.

Данная работа займет времени не больше 30 минут и не должна вызвать особых сложностей. Для работы понадобятся такие инструменты:

  • Ключ на 10 мм;
  • Отвертки "-";
  • Герметик REINZOSIL + 300 Victor Reinz.

Как поменять прокладку под вакуумным насосом

Работа состоит из следующих шагов:

  • Снимаем гофру воздушного фильтра.
  • Откручиваем и снимаем вакуумный насос.
  • Очищаем и обезжириваем посадочные поверхности.
  • Меняем уплотнительное резиновое кольцо или пересаживаем старое на герметик.
  • Собираем всё обратно.
1

Вакуумный насос находится на ГБЦ и приводится в действие выпускным распредвалом.

2

На фото видно, что из под насоса образовалась течь масла.

3

Снимаем электроразъем и отсоединяем вакуумную шлангу.

4

Для снятия шланги необходимо нажать на защелку с двух сторон разъема трубки и потянуть трубку вверх.

5

Откручиваем хомут гофры воздушного фильтра.

6

Ключом на 10мм откручиваем болт крепления гофры фильтра.

7

Поднимаем вверх гофру и вытягиваем ее.

8

Подкладываем под насос ветошь, чтобы в случае потеков масла не замаслить весь двигатель. Ключом на 10мм откручиваем болт крепления вакуумного насоса.

9

Сзади видим еще один болт крепления.

10

Его также выкручиваем с помощью головки, удлинителя и воротка или трещотки.

11

Поддеваем отверткой вакуумный насос.

12

И снимаем его.

Внимание: Внутреннюю часть насоса круть нельзя. Если сбить выставленное положение механизма насоса, то появятся трудности при его установке обратно.

13

Тщательно очищаем и обезжириваем посадочное место под насос.

14

Очищаем и обезжириваем посадочное место на самом насосе. Промазываем герметиком паз под прокладку.

15

Устанавливаем уплотнительное кольцо в паз.

16

Сверху кольцо еще промазываем небольшим слоем герметика.

17

Устанавливаем назад вакуумный насос. Крутящий механизм насоса должен встать в паз распредвала.

18

Устанавливаем назад гофру воздушного фильтра. На гофре есть специальные бортики под пазы. Для установки, ее необходимо вставить на место и прокрутить против часовой стрелки.

19

Собираем и подключаем все обратно.

Комментарии
Инструкция полезная? Да 6 Нет
8k
Вакансия автора, копирайтера на Etlib.ru
Если вы специалист в тематике, хотите писать и хорошо зарабатывать на этом, то добро пожаловать в команду! Платим выше рынка.
Присоединиться
Смотрите также
Не нашли ответ на свой вопрос?
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!
Загрузка комментариев
Популярные инструкции
по ремонту Peugeot 308 I