Замена радиатора кондиционера Опель Виваро 2.0 dCi

Продемонстрируем процесс замены радиатора кондиционера на автомобиле Opel Vivaro с двигателем 2.0 dCi, 2013 года выпуска. Меняем радиатор потому что он начал пропускать и рассыпаться. Замена в целом несложная, но придется демонтировать передний бампер.

Диагностика и выбор радиатора

Состояние радиатора можно определить визуально. Загоните автомобиль на яму и с фонариком тщательно осмотрите радиатор. Если есть протечки жидкости или частично отсутствуют соты радиатора, то нужно производить замену. Обычно соты “вылетают” на передней нижней части радиатора.

Неисправности кондиционера автомобиля

Подробнее

Оригинальный радиатор кондиционера для Виваро — Opel 44 17 650.

Аналоги:

Valeo 818016,
Nissens 940147,
Behr-Hella 8FC 351 318-691.

Инструменты для работы

Torx T30;
головка на восемь, десять;
шлицевая отвертка;
вороток с трещоткой.

Для начала нам нужно снять передний бампер, он состоит из двух частей. Сразу демонтируем верхнюю часть, это там где значок Опель. Для демонтажа отщелкиваем верхнюю часть возле передних крыльев справа и слева.

Просто беремся и сдергиваем на себя.

Откручиваем пять винтов крепления под Torx T30..

… и снимаем верхнюю часть бампера.

Теперь нам нужно снять нижнюю часть бампера. Откручиваем по два винта крепления нижней части бампера к подкрылку с двух сторон.

Винты под Torx T30.

Откручиваем по два болта крепления нижней части бампера с двух сторон. Болты под ключ на десять.

Отворачиваем один болт крепления за рамкой номерного знака и снимаем нижнюю часть бампера.

Откручиваем четыре болта крепления и демонтируем пластмассовую накладку сверху усилителя лонжеронов. Болты под головку на десять.

Отворачиваем три болта крепления распорной планки и снимаем ее.

Демонтаж распорной планки не единственный элемент, также придется еще снять и левую фару.

Откручиваем три болта крепления фары, вынимаем ее с места посадки и отключаем два разъема питания. Болты под головку на десять.

Отворачиваем три болта крепежа пластика, на который закрепляется бампер. Далее отщелкиваем его возле крыла и убираем в сторону.

Демонтируем две пластиковые накладки, которые работают как диффузор и направляют поток воздуха в радиатор. Для демонтажа правой накладки поворачиваем пластиковый шпенек шлицевой отверткой на 90 градусов против часовой стрелки и вынимаем клипсу.

После снятия клипсы, демонтируем накладку.

Со снятием левой накладки все тоже самое, правда, шпенек расположен в не очень удобном месте прямо за перемычкой лонжеронов. Ну небольшой шлицевой отверткой его можно провернуть.

После всех демонтированных деталей у нас появился хороший доступ к верхней и нижней трубке подходящей на радиатор кондиционера. Откручиваем крепящие болты и вынимаем трубки радиатора.

Также отворачиваем болты крепления трубок радиатора кондиционера от радиатора охлаждения двигателя. Болты крепежа под головки на восемь и десять. Обратите внимание, если у вас система кондиционера заправлена нужно откачать фреон.

Откручиваем по два болта крепления вверху и внизу радиатора кондиционера от радиатора охлаждения двигателя.

После откручивания демонтируем радиатор.

Сборку производим в обратном порядке и не забываем установить новые уплотнительные кольца на трубки подходящие к радиатору. Останется только поехать заправить кондиционер фреоном.