Покажем процесс замены левой шаровой опоры Chrysler Voyager, 2005 года выпуска. Шаровую опору меняем причине стуков в подвеске при проезде неровностей. Для замены потребуется демонтировать рычаг и перепрессовку шаровой будем производить на гидравлическом прессе, в домашних условиях можно использовать тиски.
Какую поставить шаровую
Оригинальной шаровой на Chrysler Voyager в продаже нет, производитель рекомендует менять рычаг в сборе. Если у вас место посадки не разбито, нет смысла тратить деньги и покупать рычаг в сборе. Цена не маленькая. Каталожный номер левого рычага в сборе Chrysler 4766543AA, правый — 4766542AA.
Как вариант можно поискать аналоги, что подходят по размерам. Шаровые опоры (сторона установки справа и слева):
Инструменты и материалы для работы
- домкрат;
- головка на пятнадцать, двадцать один;
- рожковый ключ на девятнадцать, двадцать один;
- силовой вороток;
- вороток с трещоткой;
- молоток;
- монтажка;
- шлицевая отвертка;
- клещи для снятия и установки стопорных колец;
- металлическая щетка;
- проникающая смазка.
Процесс замены в фотоотчете.
Домкратим и демонтируем колесо. Подставляем под порог опору и опускаем на нее автомобиль.
Отворачиваем гайку пальца шаровой. Гайку удобно откручивать рожковым ключом на девятнадцать. Для наглядности мы сняли суппорт и тормозной диск, но вам этого делать не нужно.
Теперь нам нужно достать палец шаровой из рычага. Для этого бьем молотком в торец уха рычага и палец выскочит. Также это можно сделать с помощью съемника.
Откручиваем болт крепления подрамника и болты крепежа нижней металлической пластины подрамника. Болты под головку на пятнадцать и двадцать один.
Отворачиваем болт крепления переднего сайлентблока рычага. Болт под головку на двадцать один.
Откручиваем верхний болт крепления подрамника и отводим его немного вниз. Болт под головку на двадцать один.
После того как отвели подрамник вниз, вынимаем болт крепления переднего сайлентблока рычага.
Делая упор монтажкой в подрамник, извлекаем рычаг.
Зажимаем рычаг в тиски и шлицевой отверткой извлекаем пыльник.
Опираем рычаг на губки тисков и молотком выбиваем шаровую вниз. Перед тем как выбивать внимательно осмотрите место вокруг шаровой. В некоторых случаях там может стоять стопорное кольцо которое нужно снять.
Очищаем посадочное место шаровой от ржавчины. Сделать это можно металлической щеткой или мелкой наждачкой.
Подбираем оправки и запрессовываем шаровую в посадочное место. Сделать это можно на гидравлическом прессе или в мощных тисках. Упор делаем на наружную часть шаровой опоры, ни в коем случае нельзя делать упор по центру шаровой. Также не забываем установить стопорное кольцо шаровой, оно идет в комплекте с новой.
Далее производим обратную сборку, но рекомендуем обратить внимание на то, что болт крепления переднего сайлентблока рычага нужно затягивать, когда машина стоит на колесах.
-
Где находится датчик заднего хода и как его поменять?
-
![]()
Полная разборка и сборка двигателя crysler
-
Где находится датчик температуры ?
-
Где расположен датчик детонации на Крайслер Вояджер
-
Какие рессоры подходят на Крайслер Вояджер 3?
-
Как поставить авто на нейтралку?
-
Двигатель не запускается, схватывает и глохнет
-
Все показатели в норме, но дымит синим солярочным дымом, Крайслер Вояджер 3
-
![]()
Как снять задний бампер Крайслер Вояджер
Полная разборка и сборка двигателя crysler
Как снять задний бампер Крайслер Вояджер