Замена масла в редукторе Патфайндер R51

Для проведения замены масла в редукторах переднего и заднего моста автомобиля Ниссан Патфайндер 3 (R51) 2.5 dCi 4WD приехал на СТО. Данные работы относятся к плановому ТО по пробегу 60 000 км, периодичность замены не реже одного раза на 48 месяцев.

Какое редукторное масло залить в дифференциал Pathfinder?

При замене масла в редукторах автомобиля Pathfinder производитель рекомендует использовать исключительно оригинальную смазку NISSAN «Differential Oil»!

ПроизводительАртикулЦена, руб.
Оригинал
NISSANKE907-99932600


Используем масло редукторное оригинального производителя, с артикулом KE907-99932 1 л. Общий объем, необходимый для проведения данных работ, составляет 2,7 литра.

Заправочные объемы

  • Редуктор передний мост — 0,85-0,9 л;
  • Редуктор задний мост — 1,75-1,8 л.

Какие инструменты необходимы в работе?


  • Подъемник;
  • Шестигранные головки на 13, 10 мм;
  • Шестигранник на 10 мм;
  • Шестигранник маленький на 10 мм;
  • Накидной ключ на 10 мм;
  • Большая трещотка;
  • Пневмогайковерт;
  • Отрез х/б;
  • Емкость для масла или маслоприемник;
  • Маслонагнетатель.

Как выполнить замену масла в редукторах Pathfinder своими руками?

Редуктор переднего моста (дифференциал)

  1. Снять крепления защиты двигателя — ш.головка на 13 мм;
  2. Открутить сливную пробку редуктора — ш.головка на 10 мм + шестигранник на 10 мм;
  3. Слить масло;
  4. Протереть металлоуловитель;
  5. Закрутить сливную пробку;
  6. Открыть пробку контроля уровня масла — ш.головка на 10 мм + шестигранник на 10 мм;
  7. Залить масло 0,9 л — маслонагнетатель;
  8. Закрутить пробку;
  9. Вытереть излишки масла.

Редуктор заднего моста (отличия)

  1. Защиты нет;
  2. Заливаем 1,8 л;
  3. Пробку контроля уровня масла откручиваем накидным ключом на 10 мм + шестигранник мал. на 10 мм.

Все остальные действия повторяем в том же порядке.

Момент затяжки


  • Резьбовая пробка контроля уровня масла дифференциала — 35 Nm;
  • Резьбовая пробка маслосливного отверстия дифференциала — 35 Nm;
1

Поднимаем автомобиль. Снимаем болты крепления защиты поддона картера шестигранной головкой на 13 мм.

3

Находим место расположения редуктора переднего моста возле двигателя, его сливную пробку и заливную (контроля уровня масла).

5

Откручиваем сливную пробку редуктора (дифференциала) переднего с помощью большой трещотки с шестигранной головкой на 10 мм и шестигранником на 10 мм.

6

Сливаем масло редуктора в заранее подготовленную емкость (маслоприемник).

7

На сливной пробке установлен металлоуловитель (магнит). Очищаем его от загрязнений сухим отрезком х/б. Менять магнит не нужно. Ставим сливную пробку в ее посадочное место, закручиваем.

8

Шестигранной головкой на 10 мм с шестигранником на 10 мм и большой трещоткой выкручиваем пробку контроля уровня масла (заливную). Она находится с другой стороны редуктора, чуть повыше. Вынимаем ее из посадочного места.польются излишки.

9

С помощью маслонагнетателя заливаем 0,850,9 литра масла в редуктор до той поры, пока из заливного отверстия не польются излишки. Устанавливаем контрольную пробку, закручиваем. Ставим и фиксируем защиту поддона картера.

10

Поднимаем автомобиль. Находим редуктор заднего моста, его сливную пробку (зеленая отметка) и пробку контроля уровня масла (красная отметка).

11

Откручиваем большой трещоткой с шестигранной головкой на 10 мм с шестигранником на 10 мм сливную пробку редуктора. Подставляем емкость для масла.

12

Накидным ключом на 10 мм с маленьким шестигранником на 10 мм откручиваем заливную пробку (контроля уровня масла), большой трещоткой к пробке не подлезть. Демонтируем ее.

13

Сливаем масло редуктора.

14

Очищаем магнит (металлоуловитель) и сливную пробку чистой ветошью от старого масла.

15

Устанавливаем сливную пробку редуктора в посадочное место и фиксируем.

16

В отверстие пробки контроля уровня масла заливаем 1,75 — 1,8 литра масла пока оно не польется наружу. Используем маслонагнетатель. Ставим заливную пробку. Фиксируем ее.

Комментарии
Инструкция полезная? Да 14 Нет
9k
Вакансия автора, копирайтера на Etlib.ru
Если вы специалист в тематике, хотите писать и хорошо зарабатывать на этом, то добро пожаловать в команду! Платим выше рынка.
Присоединиться
Смотрите также
Не нашли ответ на свой вопрос?
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!
Загрузка комментариев
Популярные инструкции
по ремонту Nissan Pathfinder III (R51)