Замена электронного термостата на Volkswagen Golf 4 / Bora

С относительно недавних пор, чуть более 5 лет назад, VAG устанавливают на свои двигатели электронные термостаты вместо привычных механических. Представленный фотоотчет ответить владельцам Volkswagen Golf IV и Volkswagen Bora с двигателями BFQ, APF, а также AVU на вопрос, как заменить электронный термостат.

Какой электронный термостат подобрать для Гольф 4 и Бора

Оригинальный VAG термостат в сборе, использующийся в фотоотчете, с основным корпусом, резиновой прокладкой и с датчиком температуры охлаждающей жидкости имеет номер 06A 121 111, и его стоимость 9100 руб. Покупать термостат в корпусе есть смысл, если он начинает протекать и потерял свою форму. Если корпус в хорошем состоянии, есть смысл взять электронный термостат отдельно с номером 06A 121 114 и ценой 5700 руб., или подобрать аналоги.

Наименование	Артикул	Цена руб.
Термостат в корпусе	VAG 06A 121 111	9100
	JP 1114507900	3530
	Gates TH434105G1	6200
	Mahle TM1105	5130
	Motorad 596-105K	7090
Термостат отдельно	VAG 06A 121 114	5700
	Luzar LT18K0	2260
	Mahle TI16105	3090
	Meyle 028 105 0000	3800
	Motorad 577-105K	2460

Как заменить электронный термостат на Фольксваген Гольф 4

Используется оригинальный электронный термостат в сборе.

Откручиваем крышку расширительного бачка.

Снимаем центральный пластиковый брызговик моторного отделения, который находится под бампером.

Затем подставляем подходящую ёмкость под бампер, откручиваем сливную пробку радиатора, при этом одновременно вращаем и вытягиваем ее.

После того, как слили жидкость из радиатора, необходимо переместить ёмкость в район масляного фильтра.

Снимаем шланг к охладителю масла и сливаем оставшуюся охлаждающую жидкость.

Следующим шагом отсоединяем разъёмы с колодок термостата и датчика температуры охлаждающей жидкости.

Защелки на них располагаются неудобно, поэтому чтобы не сломать их, воспользуйтесь концом (биткой) плоской отвёртки или приспособлением для снятия стопорных колец, отжав защелку в сторону проводов.

Шланги отсоединяются с помощью пассатижей. Чтобы было удобнее, при установке обратно в качестве фиксации металического зажима можно использовать пластиковые хомутики покрепче.

Два задних хомута лучше всего снимаются после откручивания трёх винтов крепления корпуса шестигранником №5. При этом корпус подтаскиваем немного ближе и чуть перевернув.

На фото новый термостат в сборе. Чтобы заменить отдельно термостат без замены корпуса, достаточно слить охлаждающую жидкость, отсоединить один шланг к термостату и выкрутить два винта крепления к корпусу.