Хорошо
Продолжая использование данного сайта, я соглашаюсь с политикой конфиденциальности.

Замена масла на Ssangyong Korando

Через определённый промежуток пробега на каждом автомобиле появляется необходимость в замене моторного масла. Как правило с заменой моторного масла, меняют и масленый фильтр. В данном фото отчёте подробно показано, что нужно иметь под рукой и как произвести замену моторного масла и масленого фильтра своими руками на автомобиле Ssangyong Korando.

По паспорту плановая замена масла на Ssangyong Korando происходит через каждые 25 тыс. км. и количество литров его в двигателе по паспорту 6. У нас получилось слит 7 литров.

Из необходимых условий и инструментов нам понадобится:

  1. Универсальный съёмник масленого фильтра;
  2. Ключ-трещётка с коротким и длинным удлинителем;
  3. Головки на 10,12,13;
  4. Плоскогубцы;
  5. Ключ типа TORX 25;
  6. Ёмкости для слива отработанного масла;
  7. Лейка;
  8. Яма или эстакада, на худой конец мощный домкрат;
1

Защиту сняли, открываем капот.

Снимаем декоративную накладку на двигателе и запускаем двигатель поработать на 15 минут.
2

Тут надо оговориться, если вы только приехали на горячей машине, то перед глушением двигателя дайте ему поработать минут 10, и для двигателя будет хорошо и масло будет не сильно горячим.
3

Открываем масло заливную горловину.
4

Далее спускаемся в яму, готовим емкость для слива масла 7-8 литров (что бы держать было удобно и через край не лилось) и откручиваем сливную пробку картера двигателя (медную прокладку меняем под пробкой, она идет в комплекте масляного фильтра).
6

Сливаем масло, мое вы видите на картинке снизу, масло Shell Helix Ultra Extra 5w-30, пробег 15 тыс.

7

Заглядываем в масло заливную горловину, слава богу там чистенько.
8

Выкручиваем масляный фильтр купленным съемником согласно обозначениям на крышке фильтра.

9

Достаем фильтр плотно сидящий в корпусе.
10

Меняем уплотнительную резинку на колпаке фильтра.
11

Вставляем с усилием новый фильтр (болтаться в колпаке не должен) и закручиваем на штатное место. Я закрутил просто со всей силы «от руки», что бы в след раз не пользоваться съемником, закручивается все это дело туго т.к. там уплотняющая резинка и вероятность само откручивания сводится к нулю.

Закручиваем сливную пробку на картере двигателя.
12

Теперь можно заливать 6 литров свежего масла.

Проверяем уровень на щупе, у меня он был где то посредине между метками. Запускаем двигатель поработать на 15 минут. Глушим и проверяем уровень на щупе еще раз — теперь он у меня ровно по верхнюю метку стал.
3 комментария
Инструкция полезная? Да 8 Нет
10k
Вакансия автора, копирайтера на Etlib.ru
Если вы специалист в тематике, хотите писать и хорошо зарабатывать на этом, то добро пожаловать в команду! Платим выше рынка.
Присоединиться
Смотрите также
Не нашли ответ на свой вопрос?
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

  • 30 ноября 2019

    Действительно, написано прямо на крышке, просто сначала решил изучить теоретическую часть, прежде чем лезть в железо. Спасибо! Может быть добавить это прямо в статью, чтобы не возникало подобных ненужных вопросов?

  • 28 ноября 2019

    вроде как 25 Нм, но можно и плотно от руки, этого будет вполне достаточно. Кстати присмотритесь по внимательней к самой крышке, на СангЕнге часто пишут с каким усилием необходимо затягивать.

  • 28 ноября 2019

    Здравствуйте, с каким усилием динамометрического ключа закручивать крышку маслянного фильтра?

Популярные инструкции
по ремонту SsangYong Korando Sports