Вооружаемся мультиметром.
1/7
2/7
В мультиметр втыкаем провода + и –. Ставим напряжение на 20В.
3/7
Берём 2 булавки и втыкаем их в провода ДМРВ, одну на желтый провод, а вторую на массу, зеленый провод.
4/7
В булавки втыкаем минусовой и плюсовой провод. Плюс желтый, минус зеленый.
5/7
Включаем зажигание и мультиметр делает замер. Результат напряжение 1.05В.
В некоторые статьях замеряют напряжение немного другим способом, не совсем точным.
Плюсовой провод вставляли также в желтый провод.
6/7
А вот минусовой, на массу кузова. Мы его втыкаем между пружинами замка капота.
7/7
Результат немного поменялся, мультиметр показал 1.06В.
Если датчик полностью живой, то замер должен колебаться от 0.99 до 1.00.
В данном фото отчёте подробно показано как своими руками произвести народным методом проверку датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) на автомобиле ВАЗ 2110.
Процедура очень простая, вполне справиться новичку. Понадобится мультиметр и парочка металлических булавок. Если у вас также результаты проверки расходомера воздуха покажут что он функционирует неправильно, то чистка ему вряд ли уже поможет — ДМРВ придется заменить.
7k
Популярные инструкции
по ремонту ВАЗ (Lada) 2110
Новости партнеров
Виталий
2015-12-09 11:52:53
у ДМРВ нелинейная характеристика, мультиметром проверить его невозможно