Подпишись на наш канал в Яндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
- Общие данные
- Система зажигания
- Топливная система
- Результаты испытаний на токсичность ОГ
- Данные по ходовой части
- Тормозная система
- Крутящие моменты затяжки
- Электрика
- Топливо
- Освещение
- Периодичность замены
Общие данные
Общие основные параметры
Способ управления двигателем
Приводная цепь
Ход
83,00 mm
Внутренний диаметр цилиндра
94,00 mm
Клапанов на цилиндр
4
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Количество необходимых свечей зажигания/накаливания
6
Порядок зажигания
1-2-3-4-5-6
Давление сжатия
7,50 - 10,00 bar
Разница макс. 1 bar
Степень сжатия
12,50 :1
Минимальное давление моторного масла при холостом ходе
0,40 bar
Двигатель прогрет
Максимальный перекос головки цилиндра
0,100 mm
Система охлаждения
Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора)
0,94 - 1,22 bar
Минимальное значение 0,79 bar
Термостат открывается при температуре
80° - 84°
Система зажигания
Параметры системы зажигания
Расстояние между электродами
1,05±0,05 mm
Другие свечи зажигания/свечи накаливания
Денсо
FK20HR11
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
OTTO 95 ROZ
Приготовление горючей смеси – обозначение
Система впрыскивания бензина
Приготовление горючей смеси – тип
SFI
Давление в системе
3,80 - 4,20 bar
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели приборов. 
Данные по ходовой части
Регулируемые параметры ходовой части
Заданные условия проверки установки колёс
>
Схождение передних колес (общая ширина)
0°05'+0°10'-0°10'
Схождение передних колёс (общее схождение колёс) в mm
1,00+2,00-2,00 mm
Развал передних колёс
-0°40'+0°45'-0°45'
Максимальная разница между левым и правым 0°45'
Продольный наклон шкворня назад передних колёс
2°45'+0°45'-0°45'
Максимальная разница между левым и правым 0°45'
Боковой наклон оси шкворня
10°55'+0°45'-0°45'
Максимальная разница между левым и правым 0°45'
Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки)
36°06'+1°30'-1°30'
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)
32°00'+0°00'-0°00'
Схождение задних колёс
0°05'+0°10'-0°10'
Схождение задних колёс в mm
1,00+2,00-2,00 mm
Развал задних колёс
-0°35'+0°45'-0°45'
Максимальная разница между левым и правым 0°45'
Положение переднего моста при порожнем состоянии
123,2 mm
Положение заднего моста при порожнем состоянии
50,8 mm
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина тормозного диска передних колёс
34,00 mm
Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе
31,00 mm
Максимальное боковое биение тормозного диска передних колёс
0,05 mm
Толщина тормозного диска задних колёс
18,00 mm
Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе
16,50 mm
Максимальное боковое биение тормозного диска задних колёс
0,15 mm
Диаметр тормозного барабана задних колёс
Стояночный тормоз
210,00 mm
Диаметр тормозного барабана задних колёс при предельном износе
Стояночный тормоз
211,00 mm
Толщина тормозных накладок передних колёс
без изнаночной прокладки тормозной накладки
12,00 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс
без изнаночной прокладки тормозной накладки
10,00 mm
Стояночный тормоз, без изнаночной прокладки тормозной накладки
3,80 mm
Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
1,00 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
1,00 mm
Стояночный тормоз, без изнаночной прокладки тормозной накладки
1,00 mm
Диаметр тормозного диска передних колёс
328,00 mm
Диаметр тормозного диска задних колёс
309,00 mm
Крутящие моменты затяжки
Моменты затяжки двигателя
Крышка клапана (комплект)
M6
10 Nm
M8
21 Nm
Подшипник распределительного вала
Корпус подшипника
28 Nm
Крышка подшипника, Ступень 01
10 Nm
Крышка подшипника, Ступень 02
18 Nm
Приводная шестерня впускного распредвала
с регулятором распределительного вала
100 Nm
Приводная шестерня выпускного распредвала
100 Nm
Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода
10 Nm
Устройство натяжения цепи привода распредвала
21 Nm
Цепная звёздочка управляющего привода
Промежуточная шестерня
60 Nm
Направляющая приводной цепи управляющего привода
23 Nm
Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода
23 Nm
Нижняя крышка привода ГРМ
Длина винтов 25 mm
21 Nm
Длина винтов 50 mm
43 Nm
Длина винтов 55 mm
21 Nm
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
43 Nm
Минимальный диаметр болтов крепления головки блока цилиндров
10,70 mm
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень 01
36 Nm 
Учитывать диаметр резьбы. 
Ступень 02
90°
Ступень 03
90°
Впускной коллектор
на головке блока цилиндров, Нижняя часть впускного коллектора
21 Nm
винт(ы), Верхняя часть впускного коллектора
18 Nm
гайка(и), Верхняя часть впускного коллектора
16 Nm
Выпускной коллектор
21 Nm
Свечи зажигания
18 Nm
Труба распределителя топлива
21 Nm
Датчик детонации
20 Nm
Ременный шкив - насоса охлажд. средств
21 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
M6
11 Nm
M8
21 Nm
Центральный винт коленчатого вала
250 Nm
Ведущий диск сцепления
30 Nm
Маховик
83 Nm
Винт(ы) спуска масла
40 Nm
Масляный картер
Нижняя часть масляного поддона
10 Nm
Корпус масляного фильтра
Крышка масляного фильтра
25 Nm
Резьбовая пробка сливного отверстия масляного фильтра
13 Nm
Масляный фильтр
25 Nm
Заменить кольцо O.
Шатунный подшипник
25 Nm + 90°
Компрессор кондиционера
25 Nm
Напорная магистраль компрессора кондиционера
10 Nm
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
на кузове
85 Nm
на поворотном кулаке
290 Nm
Шток поршня амортизатора
70 Nm
Использовать новую(ые) гайку(и).
Рулевая передача
на надрамнике
70 Nm
Поперечный рычаг подвески переднего моста
спереди, на надрамнике
200 Nm
сзади, на надрамнике
135 Nm
Крепление колеса
103 Nm
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Центральная гайка
294 Nm
Использовать новую(ые) гайку(и).
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
49 Nm
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
88 Nm
Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике
29 Nm
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
74 Nm
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
74 Nm
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
123 Nm
Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески
92 Nm
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
34 Nm
Суппорт дискового тормоза задних колёс
27 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
78 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
104 Nm
Воздушный клапан
на переднем мосту
8 Nm
на заднем мосту
11 Nm
Датчик - числа оборотов колеса
8 Nm
Тормозная магистраль
15 Nm
Тормозной шланг
30 Nm
Щит барабанного тормозного механизма
Стояночный тормоз
160 Nm
Моменты затяжки для коробки передач
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
M10, винт(ы)
43 Nm
M12, винт(ы)
64 Nm
Приводной вал
Центральная гайка
294 Nm
Использовать новую(ые) гайку(и).
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
39 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
39 Nm
Моменты затяжки на задней ходовой части
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста
75 Nm
Продольный рычаг подвески заднего моста
на кузове
150 Nm
на поворотном кулаке
150 Nm
Верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей балке моста
120 Nm
на поворотном кулаке
145 Nm
Задний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей балке моста
100 Nm
эксцентриковый винт
на поворотном кулаке
100 Nm
Передний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей балке моста
150 Nm
на поворотном кулаке
150 Nm
Крепление колеса
103 Nm
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Блок подшипника ступицы колеса, на поворотном кулаке
125 Nm
Стойка стабилизатора заднего моста на направляющем устройстве подвески
стойка подшипника, на поперечном рычаге подвески
82 Nm
с кронштейне опоры
90 Nm
Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе
90 Nm
Амортизатор заднего моста
сверху, с кронштейне опоры
100 Nm
снизу, с кронштейне опоры
92 Nm
стойка подшипника, на поворотном кулаке
100 Nm
Электрика
Данные измерений датчиков и исполнительных элементов управления
Сопротивление датчика температуры двигателя для 20°
2455±135 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 80°
318±8 Ohm
Сопротивление датчика положения коленчатого вала
холодный
1630 - 2740 Ohm
-10°C - 50°C
тёплый
2065 - 3225 Ohm
50°C - 100°C
Сопротивление клапанных форсунок
11,60 - 12,40 Ohm
при 20°C
Общее электрооборудование
Напряжение аккумулятора
12 Вольт
Топливо
кол-во и спецификация
Моторное масло с фильтром
6,10 литра(ов)
Спецификация моторного масла
API SL|API SM
Автоматическая КПП
4,60 литра(ов)
Спецификация масла автоматической коробки передач
Оригинальное масло
Дифференциал переднего моста
0,55 литра(ов)
Охлаждающая жидкость
11,70 литра(ов)
Спецификация охлаждающей жидкости
Оригинальный антифриз
Охлаждающая жидкость инвертора
1,90 литра(ов)
Спецификация охлаждающей жидкости инвертора
Оригинальный антифриз
Тормозная жидкость при замене
1,25 литра(ов)
Спецификация тормозной жидкости
DOT 3
Хладагент для кондиционера
550 - 650 Грамм
Спецификация хладагента
R134a
Масло кондиционер
100 - 115 cm?
Спецификация низкотемпературного масла
Denso ND - OIL 6
Освещение
Источники света
Ближний свет
D4S 85V 35W P32d-5 
Дальний свет
HB3 12V 60W P20d 
Дневной ходовой свет
LED
Стояночный фонарь
W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife 
Передний фонарь указателя поворота
WY21W 12V 21W WX3x16d yellow 
Боковой фонарь указателя поворота
LED
Задний фонарь указателя поворота
WY21W 12V 21W WX3x16d yellow
Задний фонарь
LED
Фонарь стоп-сигнала
LED
Фара заднего хода
W16W 12V 16W W2,1x9,5d 
Задняя противотуманная фара
W21W 12V 21W W3x16d
Фонарь освещения номерного знака
LED
Третий фонарь сигнала торможения
LED
Периодичность замены
Данные для технического обслуживания
Пробный интервал ремня агрегата
первый раз для 105.000 km / 6 года/лет, после этого каждые 15.000 km / 1 года/лет
Интервал замены воздушного фильтра
каждые 60.000 km / 4 года/лет
Интервал замены свеч зажигания
каждые 90.000 km
Интервал замены охлаждающей жидкости двигателя
первый раз для 150.000 km, после этого каждые 90.000 km
Интервал смены охлаждающей жидкости инвертора
первый раз для 240.000 km, после этого каждые 90.000 km
Модуль проверки масла автоматической коробки передач
каждые 60.000 km / 4 года/лет
в затрудненных условиях эксплуатации
каждые 45.000 km / 3 года/лет
Подписаться
Смотрите также