Проблема с правильным уровнем топлива карбюратора весьма распространенная, так как это проблематично сделать без соответствующих знаний и измерительных инструментов.
Ход поплавка максимум должен быть от 6 мм до 8 мм. Уровень топлива в поплавковой камере от дна должен быть 15-17 мм не более, поскольку может либо переливать (как результат — плохой разгон, машина просто захлебывается), а если меньше — то недоливать, тогда при старте будет дергаться. А при торможении может попросту заглохнуть, т.к. наклон плоскости дает о себе знать. Но зная небольшую хитрость, выставить уровень топлива в карбюраторе можно лишь при помощи отвертки.
Как это правильно сделать смотрите на примере карбюратора ОЗОН. Вся суть заключается в том, чтобы подогнуть поплавок на определенный угол совсем не зная его. Достаточно провести прямую посредине поплавковой камеры и затем подогнать под него бензин.
-
Регулировка карбюратора на холостом ходу на ВАЗ 2101-2107
-
Ремонт карбюратора ВАЗ 2101 от А до Я
-
Регулировка карбюратора ВАЗ 2101
-
Машина при движении дергается
-
Разборка, деффектовка, настройка и сборка карбюратора
-
Плавают обороты ВАЗ. Карбюратор ОЗОН. Причины и устранение плавание оборотов
-
Какие ставить топливные и воздушные жиклеры в карбюратор ДААЗ?
-
Жиклер - что это, где установлен, зачем нужен
-
Карбюратор – устройство основные неисправности, ремонт и доработка карбюратора автомобиля
-
26 мая 2014
попробую но боюсь увы не получиться
-
Регулировка зажигания ВАЗ 2106
-
Как выставить зажигание на ВАЗ 2105
-
Как подключить генератор ВАЗ 2106
-
ВАЗ 2101 выставить зажигание
-
Регулировка зажигания на ВАЗ 2105, 2106, 2107
-
Установка БСЗ на ВАЗ 2101 — 2107
-
Плавают обороты ВАЗ. Карбюратор ОЗОН. Причины и устранение плавание оборотов
-
Ремонт стартера, замена бендикса на ВАЗ
-
Регулировка карбюратора на холостом ходу на ВАЗ 2101-2107