Замена передней стойки стабилизатора Ауди А4 B8

Стойки стабилизатора ограничивают подвижность некоторых деталей подвески, что крайне важно при прохождении поворотов. Передние стойки ходят у всех по-разному, все зависит от стиля езды и исправности других элементов передней подвески. При исправной подвеске ресурс качественных стоек от 30 до 100 тыс. км пробега.

Способы диагностики

1. Покатайтесь по неровностям на небольшой скорости. Изношенные стойки стабилизатора проявляются глухим стуком.
2. Установите автомобиль на яму и попросите помощника покачать переднюю часть автомобиля. Во время того как помощник покачивает авто, приложите руку к сайлентблокам стоек. При малейшем люфте, они под замену.

Какие инструменты и материалы нужны

Сама процедура замены передних стоек стабилизатора на Ауди А4 B8 простая и не требует специального инструмента, но все же определенный набор должен быть.

Инструменты для работы

• два домкрата;
• ключ для колесных болтов;
• упоры для колес;
• проникающая смазка;
• динамометрический ключ;
• накидной ключ на шестнадцать 2 шт.

Выбор стоек

Оригинальные передние стойки делаются из алюминия. Заменители идут в основном из пластмассы. Стойки из алюминия ходят больше и еще есть возможность перепресовывать сайлентблоки.

Передняя стойка стабилизатора Audi A4 B8 (с болтами в комплекте):

• оригинальная VAG (алюминиевая) — 8K0411317C;
• аналог Lemforder (пластик) — 3453901.

Пошаговая инструкция по замене стоек стабилизатора

1. Поддомкрачиваем и снимаем колесо с той стороны, где будете менять стойку.
2. Поддомкрачиваем машину с другой стороны чтобы вывесить переднюю подвеску. Это нужно для того чтобы болтовые соединения были без нагрузки и легко открутились.
3. Устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса и подставляем деревянные бруски под пороги на случай падения автомобиля с домкратов.
4. Сбрызгиваем проникающей смазкой болты крепежа стойки и ждем 1-2 минуты.
5. Откручиваем болты крепления стойки вверху и внизу с помощью ключей на шестнадцать.
6. Запоминаем, как стояла и демонтируем стойку. Лучше всего сделать фото, потому что очень важно установить стойку правильно.
7. Устанавливаем стойку и наживляем болты. Короткий болт вверху, внизу длинный.
8. Производим замену на другой стороне и устанавливаем колеса.
9. Заезжаем на яму и окончательно затягиваем болты крепления на нагруженной подвеске динамометрическим ключом. Момент затяжки 40 Nm.