Иммобилизатор в Приоре и Калине

Иммобилизатор(автомобильная противоугонная система) предназначен для запрещения неразрешенного запуска двигателя автомобиля. В автомобилях Лада Приора и Лада Калина установлена система АПС-6.

Комплект иммобилизатора Калины состоит из:

  • рабочего ключа, который одновременно может управлять центральным замком;
  • обучающего ключа с вставкой красного цвета;
  • блока управления АПС(за накладкой консоли приборной панели);
  • катушки связи(находится внутри выключателя зажигания);
  • сигнализатора(в приборной панели);
  • программного обеспечения контроллера ЭСУД;

Иммобилизатор Приоры отличается от комплекта Калины только отсутствием блока управления, функции которого взял на себя контроллер электропакета.

Контроллер электропакета Приоры расположен в салоне, над контроллером ЭСУД.

1 — контроллер электропакета

Особенности работы и «обучения» иммобилизатора

Блок управления(или контроллер электропакета — для Приоры) подключен к контроллеру ЭСУД по диагностической линии. При подключении к ЭСУД диагностического прибора, встроенное, в блок управления АПС, реле, отключает иммобилизитор и включает линию в режим диагностики. При этом, если возникают условия имеющие приоритет перед диагностикой(например запуск двигателя), блок управления прерывает соединение с диагностическим прибором.

Иммобилизатор и контроллер ЭСУД могут быть в состояниях «чистый» и «обученный». В состоянии «чистый», контроллер ЭСУД не зависит от АПС и разрешает запуск двигателя. В случае перехода в режим «обученный», запуск двигателя разрешается, только после получения правильного пароля.

Режим «обученный» включается после процедуры «обучения» рабочего ключа. После этого и контроллер ЭСУД, и блок управления АПС невозможно вернуть в «чистое» состояние.

Процедура «обучения» генерирует пароль, который записывается в обучающий ключ и сохраняется в энергонезависимой памяти блока управления АСП и контроллера ЭСУД.

Обучающий ключ можно использовать только для одной пары контроллера ЭСУД и блока управления АСП.

Рабочий ключ также обучается в процессе процедуры «обучения» и задействуется при пользовании автомобилем.

Замена неисправного контроллера ЭСУД

В случае необходимости замены контроллера допускается устанавливать только «чистый» контроллер ЭСУД, который не проходил процедуру «обучения». После установки, используя рабочий и обучающие ключи, надо произвести «обучение».

Замена неисправного блока управления АПС(контроллера электропакета)

При необходимости замены блока управления иммобилайзера для установки берётся любой исправный блок управления. Затем также проводится процедура «обучения».

Инструкция полезна? Да 1 Нет
5k
Популярные инструкции
по ремонту ВАЗ (Lada) Kalina I
Автомобильные
новости партнеров
Загрузка комментариев