Установка насос-форсунки на 1.9 л TDI BKC

Процесс установки:

• При выполнении любых работ, требующих регулировки насос-форсунки, необходимо заменить регулировочный винт в коромысле и толкатель со сферической головкой;
• Новые насос-форсунки поставляются в комплекте с уплотнительными кольцами и термозащитной прокладкой;
• При повторной установке снятой насос-форсунки необходимо заменить уплотнительные кольца и термозащитную прокладку;
• Перед установкой насос-форсунки проверить правильность посадки 3 уплотнительных колец, термозащитной прокладки и стопорного кольца;

• Смазать уплотнительные кольца моторным маслом и очень осторожно установить насос-форсунку в гнездо ГБЦ;
• Равномерно нажимая, вдавить насос-форсунку в гнездо головки блока цилиндров до упора;
• Установить фиксатор так, чтобы он вошёл в боковой паз насос-форсунки.

Если насос-форсунка не стоит под прямым углом к фиксатору, то крепёжный болт может ослабнуть, что приведёт к повреждению насос-форсунки или головки блока цилиндров.

Поэтому форсунку необходимо отцентрировать следующим образом:

• Ввернуть новый крепёжный болт в фиксатор настолько, чтобы насос-форсунку ещё можно было слегка провернуть;
• Выставить насос-форсунку под прямым углом к постелям опорных подшипников распредвала;
• Проверить с помощью штангенциркуля (с диапазоном измерения не менее 400 мм) размер „a“ от внешнего края ГБЦ до цилиндрической части насос-форсунки.

Цилиндр - Размер „a“:

1 - 333,0 ± 0,8 мм

2 - 245,0 ± 0,8 мм

3 - 153,6 ± 0,8 мм

4 - 65,6 ± 0,8 мм

Если необходимо, дополнительно отцентрировать насос-форсунку и затянуть крепёжный болт следующим образом:

• Затянуть болт крепления моментом 12 Н·м, затем довернуть на 3/4 оборота (270°) (доворачивать можно в несколько этапов);
• Установить ось с коромыслами и затянуть новые болты крепления следующим образом: