Хорошо
Продолжая использование данного сайта, я соглашаюсь с политикой конфиденциальности.

Ауди 80 не заводится, после замены подушки под моновпрыском

Audi 80 III (B2) 1978 — 1986
Пожаловаться

Ауди 80, В3, 1.8, PM.

После замены подушки под моновпрыском машина перестала заводиться, крутит но не заводится. Все подключено правильно.

После снятия моника, решил его отнести домой, почистить так сказать, между двумя половинками моника(скреплены 2-мя болтами) была прокладка, то ли из пластмассы, то ли деревянная, непонятно. Я там все прочистил, обезжирил, посадил эту прокладку на герметик и затянул.

На следующий день пошел все это дело ставить, прикрутил новую подушку под моновпрыск, поставил сам моновпрыск, все шланги подсоединил, штекера, провода подключил.

Завожу и ничего не происходит, крутит и все. Потом с подгазовкой вроде завелась, когда газуешь бывают хлопки и огонь из-под заслонки, но как газ отпускаешь сразу глохнет, а потом вообще никак не стала заводиться. Искра есть, свечи в порядке. Подскажите в чем может быть проблема!

Вопрос закрыт
4k
Похожие вопросы:
Какая производительность форсунок Ауди 80 Б2? – 1 ответ

Не могу найти информацию по своим форсункам 176К ( 03790603IR), может вы чем поможете....

Не заводится после замены форсунок – 1 ответ

После замены форсунок двигатель стал плохо заводиться, сначала дёргается весь, потом заглохнет и не заводится совсем. Форсунки распыляют, в чём дело и как правильно выставить метки......

Почему на холодную, авто заводится с трудом, а как разогреется нормально ? – 1 ответ

Почему на холодную, зимой, авто заводится с трудом, а как разогреется заводится нормально ?...

2 ответа
Пожаловаться

Ну нех… р было разбирать его, если не понимаете как он работает, блин на герметик это жестоко. Явно собрал криво, да еще герметик может куда в каналы попал.

Пожаловаться

Аккуратно разбирай, внимательно смотри-куда мог попасть герметик. Чисти и вырезай прокладку, старая задеревенела, она должна быть из маслостойкой тонкой резина — не резина, не поймешь.

Делай все внимательно и дотошно. Обязательно проверь на колодках-фишках, под резиновыми чехлами на этих колодках, все провода. Они от времени тоже деревенеют и обламываются. И это частое явление связанно со снятием моновпрыска — снятием этих фишек. Проверяй их соединения внимательно, особенно ту которая выходит — смотрит на крышку клапанов, на перед авто, там ломаются постоянно.

Смотрите также