Может быть причиной бублик? Заменены все фрикционы и уплотнительные кольца, перебран гидроблок. Ошибок по АКПП нет, давление 3.5-4 на холостом, 9- 10 на 2.400 при нажатии на тормоз
При заводке машины в любом положении включается передача вперед...
Авто при трогании с места в режиме D начинает буксовать, в режимах 1 и 2 сразу едет...
Между двигателем и коробкой масло течет. Коробка автомат, масло из коробки. Хочу поменять сальник. Что меня ждет внутри страшного?...
Да, гидротрансформатор (бублик), не работает вечно, у него внутри могут изнашиваться детали (шлицы турбинного колеса). И в этом случае коробка буксует вначале движения. Понадобиться ремонт «бублика».
Можно провести stall тест акпп, для проверки гидротрансформатора, подробно описано по ссылке . Чаще будет вибрация или будет глохнуть двигатель при неисправном бублике.
Можно ли завести машину с коробкой автомат с толкача
Шум в коробке передач
Характеристики Декстрон 2 и 3 — в чем отличия
Автоматическая коробка передач - основные типы, устройство, принцип работы АКПП, особенности эксплуатации и главные неисправности коробки автомат
Чистка плиты управления АКПП 01V, замена масла
Маховик — что это, как устроен, где находится
Масло для коробки передач
Вариатор или автомат что лучше
Круиз-контроль