Что-то не совсем понял пояснительный текст в вопросе. Демпферный шкив, он как бы двойной, соединены они резиной, это и есть демпфер. Диагносты сказали что прокручен демпферный шкив, если это так, то он должен развалиться на две половинки. И это моторист не увидел? Кто-то из них лукавит, или про шкив набрехали диагносты, или моторист слепой.
Теперь про ГБО. Тут не вижу особенностей — не хватает газа для развития оборотов, газ заканчивается и «мозги» переключают на бензин. Или газа нет в баллоне, или с подачей не всё в порядке, может надо подрегулировать редуктор. На бензине — с развитием оборотов всё хорошо или как?