Двигатель садит АКБ в Шевроле Ланос

Chevrolet Lanos 2005 — 2009

Добрый день! 1.5, 2006 г. На холодном двигателе все работает отлично. Но стоит ему прогреться до рабочей температуры, то начинается следующее.

При включении света(бл/дл) двигатель почти глохнет. Параллельно включая вентилятор отопителя и поворотник(или аварийку) стрелку тахометра начинает лихорадить так, что та чуть ли не вылетает из щитка приборов.

Двигатель вытягивает АКБ почти в ноль. Затем двигатель глохнет и следующий запуск возможен только с «прикуривателя».

P.S. Генератор новый и АКБ.

Спасибо!

Makeev33

28.06.2017 в 13:37

Похожие вопросы:

Почему возникают множественные ошибки, Ланос? – 5 ответов

Скажите пожалуйста, в чем может быть проблема: ошибки P0406, p0463, p0123, p1121....

Не закрывается центральный замок на Ланосе – 4 ответа

Здравствуйте. Подскажите не закрывается центральный замок. Ни сигнашкой ни ключом не могу закрыть. Что может быть?...

Не всегда срабатывает стартер Ланос Шевроле – 2 ответа

При попытке завести двигатель раздается одноразовый щелчок(срабатывает втягивающее) и больше ничего не происходит. Иногда, с нескольких попыток, двигатель заводится и все нормально......

Пропадает временами ближний свет – 2 ответа

Сгорает предохранитель подсветки номера в Ланосе – 2 ответа

Ланос 1.5. Здравствуйте. Время от времени сгорает предохранитель, на подсветке номерного знака, багажника....

1 ответ

Николаевич

ЭКСПЕРТ

27283

28.06.2017 в 21:33

Замеряйте напряжение. На генераторе, на аккумуляторе, между плюсом генератора и плюсом аккумулятора, между корпусом генератора и двигателем, между корпусом генератора и минусом аккумулятора, ищите плохой контакт.

Ответ понравился?

ДА 0

НЕТ 0

3 Комментария

Генератор ставил новый, ситуация не изменяется. Он был приобретен и установлен уже при этой проблеме(по совету местного «сервисмена»). Контакты все на своих местах и надежно зафиксированы. Под капотом провода в жгутах в идеальном состоянии, нигде даже нет намека на «коротыш». Чувство такое что где то, что то легло на массу. Но причем тогда «холодный» и «горячий» двигатель, ведь на холодном проблемы нет, все работает исправно под любой нагрузкой электрики!

Замеры уже сделали?

Пока нет. Замерю вечером после работы.

Смотрите также

Загрузка комментариев