У меня генератор выдает плохой заряд по причине что у генератора плохая масса. Я так понимаю раз сам генератор крепится к двигателю, то значит сам блок цилиндров для генератора и есть масса? И то есть получается что нужно почистить массу на двигатель и кузов с АКБ? 2109
Лампочка зарядки аккумулятора не гастнет до конца, когда двигатель работает, даже на больших оборотах. В чём причина?...
На ходу автомобиля отказали все приборы на панели, приехав на место машина заглохла и перестала заводиться. Выяснилось что сел аккумулятор, при замене другого аккумулятора, машина ......
Почему горит лампочка на зарядку при работе двигателя на холостых оборотах? Чуть газку немного, притухает. Заранее спасибо....
Перебирали генератор. Заменили подшипники и якорь (одно токосъемное кольцо до конца было сточено) и после этого началось. Неужели из-за якоря?...
Короче, проблема такая. Собрал генератор, поставил, подключил все провода и когда начал крепить клеммы к аккумулятору начинает замыкать. И поплавленный предохранитель! В чем пробле......
«Масса» генератора — это его корпус, на него приходит «минус» от аккумулятора.
Корпус генератора крепится к двигателю, собственно говоря, действительно к блоку цилиндров. А на двигатель имеется провод с кузова автомобиля, в свою очередь на кузов идёт минусовой провод с аккумулятора (на некоторых автомобилях может быть провод с аккумулятора и на кузов на мотор на прямую тоже).
Да, действительно, надо чистить точки «масс», то есть где провод от аккумулятора соединён с кузовом и там, где кузов соединён проводом с двигателем.
Дополнительно проброшенный и соединённый провод с минусовой клеммы аккумулятора и соединённый сразу с корпусом генератора улучшает показатели зарядки.
Масса генератора — это его задняя крышка. И вполне возможно что между блоком и задней крышкой нет хорошего контакта. Почему? Потому что напряжение с задней крышки идёт на переднюю, которая электрически крепится к блоку через натяжную планку и нижнее ухо крепления. И идёт это напряжение через шпильки и корпус статора. И шпильки, и статор имеют свойство окисляться, ржаветь. При этом электрический контакт пропадает.
А сейчас интересует вопрос — где крепится массовый провод на двигателе? Под шпилькой на головке? Переносите его на шпильку стартера. Или на шпильку крепления коробки, поближе к стартеру.
Схема генератора автомобиля
Маркировка на ремне генератора. Как расшифровать
Как натянуть ремень генератора
Обгонная муфта генератора
Смазка для подшипников генератора
Неисправности генератора — признаки, диагностика, причины, проверка
Свист на холодном двигателе
Проверка реле напряжения
Горит лампа зарядки аккумулятора