После запуска двигателя, генератор выдает кратковременно напряжение 15,4 В. Это длится секунд 10-15, потом снижается до 13,7 В. Это нормально?
Нормально. На некоторых автомобилях напряжение плавно снижается в течении нескольких минут.
При запуске двигателя, стартер берёт энергию из аккумулятора. После того как мотор запустился, генератор начинает восстанавливать энергию и заряжает батарею, потому вначале напряжение максимальное. Потом по мере наполнения энергией аккумулятор берёт её меньше, потому и показания напряжения снижаются.
Теперь по цифрам: снижение до 13,7 это в норме, а вот максимальное напряжение должно быть 14,4 — 14,5 вольт. Может вы малость ошиблись с указанием вольтажа?
От лишнего напряжения, может же и какое-то бортовое оборудование сгореть (лампочки, датчики, реле, ЭБУ)
Да, я ещё не указал, что машина новая, пробег 600 км. Может приработается?
А зачем на новом авто вы решили проверить напряжение генератора? Что то беспокоило в работе?
Просто, в прикуриватель вставил переходник для usb, а он показывает напряжение. И тут увидел скачек напряжения. Затем взял прибор на заводе, проверить правильность показаний. Показывает одинаково. И сейчас как то меня это беспокоит. Хотя сегодня с утра показало 15В. И секунд через 10, снизилось до 13,7 В.
Не мешайте авто работать) Авто на гарантии. Для успокоения можно на таком же авто проверить напряжение через прикуриватель, например в автосалоне.
Ок.
Неисправности генератора — признаки, диагностика, причины, проверка
Горит лампа зарядки аккумулятора
Проверка реле напряжения
Смазка для подшипников генератора
Маркировка на ремне генератора. Как расшифровать
Свист на холодном двигателе
Схема генератора автомобиля
Обгонная муфта генератора
Как устранить свист ремня генератора
15,4 В замерял поверенным прибором.
Если с цифрами не ошиблись, тогда реле-регулятор малость неисправен.