На холостом ходу горит индикатор аккумулятора. При нажатии на педаль газа пропадает. Проблема появилась после ремонта генератора (меняли щетки и подшипники)
Так обычно бывает не от регулятора, а от диода который могли вам зацепить во время ремонта. В таком случае с одной фазы генератора не происходит трансформация в постоянный ток и выпрямленный -постоянный ток бортовая сеть получает с 2х фаз. А коэффициент, при такой работе, у генератора 0.9, вместо 1.3. Регулятор рабочий, потому как при увеличении оборотов лампа тухнет-значит возбуждение генератора в норме. И магнитное поле, которое растягивает якорь, в достаточном количестве попадает на железо статора. Проверяйте диоды, как они пропаяны.
Меняли щётки. Видимо регулятор с брачком. Ну или что-то повредили в процессе ремонта.
Может такое быть из-за недостаточного натяжения ремня?
Скорее всего пока ремонтировали одно повредили другое. Следует обратить внимание на диодный мост вашего генератора и вернуться в место где производили ремонт
Как устранить свист ремня генератора
Неисправности генератора — признаки, диагностика, причины, проверка
Горит лампа зарядки аккумулятора
Проверка реле напряжения
Маркировка на ремне генератора. Как расшифровать
Свист на холодном двигателе
Схема генератора автомобиля
Обгонная муфта генератора
Как натянуть ремень генератора