Как отключить ЕСП, применив дополнительно простой выключатель?
Suzuki Grand Vitara III 2005 — н.в.
Хочу отключать и включать ЕСП когда захочется, а не по умолчанию и не до 35 км/час.
Похожие вопросы:
Почему не работает прикуриватель, Сузуки Гранд Витара?
– 6 ответов
Предохранители асс2 и асс3 отвечают за розетки и прикуриватель. Они целые. Но в розетке ток есть. А в прикуривателе нет....
Не горит задняя ПТФ в Сузуки Гранд Витара
– 4 ответа
Не горит задняя ПТФ, лампа целая. Когда должна включаться лампа и где искать причину?...
Не горит левая лампа ближнего света, Сузуки гранд Витара
– 2 ответа
Не горит левая лампа ближнего света. Замена ничего не дала....
Где блок управления раздаточной коробки J646 в Сузуки Гранд Витара 3?
– 2 ответа
Где находится блок управления раздаточной коробки J646...
Как подключить противотуманные фары в Сузуки Гранд Витара?
– 2 ответа
Как подключить противотуманные фары, со штатной кнопкой, к замку зажигания, в обход габаритов? Спасибо....
3 ответа
Извините, если «момент» вкл. ЕСП «зашит», его нужно(можно) оставить без сигнала в этот момент, а именно разорвать цепь на каком-то этапе. С уважением.
Есть версия, что если замкнуть провода датчика уровня тормозной жидкости, то ESP отключится до следующего перезапуска двигателя.
Еще можно попробовать поставить кнопку, которая будет замыкать разорванный предохранитель F15 в салоне
А тут про замыкание предохранителя под капотом на 50А (правда второе поколение, но суть одна).
Момент включения(выключения) ESP зашит в программу блока управления, поэтому установка ручного режима невозможна(если Вы конечно не инженер-системотехник и сможете написать новую программу, обманув японских инженеров).
Смотрите также
Автомобильный бустер для запуска двигателя
Как проверить катушку зажигания
Очиститель контактов
Почему аккумулятор быстро разряжается
Как проверить бронепровода
Ошибка Р1602
Пробой катушки зажигания
Как проверить ток утечки на автомобиле?
Спасибо за активное участие. Указанные варианты я просматривал. А если обратить внимание на переключатель режимов трансмиссии: включение "пониженной" подразумевает отключение ЕСП по умолчанию, а система АБС остается активной. Что там за "концевик"? Можно ли к нему, ЕСЛИ ОН ЕСТЬ, применить ручное управление независимо от того в каком положении переключатель?
Вероятнее всего это все программно происходит.
Понимаю, программа (прошивка), но есть понятие как "датчик" и "ответчик". Положение руля, дроссельной заслонки, корпуса автомобиля относительно прямолинейного движения, показания скорости и т.д. При включенной блокировке и отключенной ЕСП, последняя включается по достижении 35 км/час. Вот если ЭБУ "обмануть" и не показать "превышения" скорости, но это наверное слишком мудрёно, надо было покупать машину без данного девайса. Хотя и польза от неё БЫВАЕТ.