Как вытащить генератор в Тойота Авенсис?

Да, генератор на «Авенсисе» достать из моторного отсека совсем не просто. Вначале надо обесточить электро систему двигателя, отсоединить минусовую клемму с аккумулятора. Также надо отсоединить провода от генератора. Разъём с генератора выходит трудновато, надо приложить некоторое усилие. Далее переходим к правому колесу(естественно переднему), снимайте колпак, вытаскивайте шплинт гайки, одевайте на гайку головку на 30, и… срываете гайку, то есть откручиваете виток-два.

Теперь поддомкрачивайте, откручивайте гайки колеса и снимайте его. Обязательно кроме домкрата подстрахуйтесь и подложите какой-то брусок или доски(вдруг домкрат съедет в сторону, надломится, спрыгнет и т.п.). Открутите гайки, болт крепящие шаровую опору и отсоедините её от рычага. Под коробку подсуньте какую-нибудь ёмкость и спустите масло. Теперь сорванную гайку привода открутите полностью и выталкивайте его из ступицы(или можно сказать сдёргивайте ступицу с привода).

Теперь надо открутить два болта крепления подшипника промежуточного вала привода. Дальше нужно вытащить привод из коробки, это сделать не всегда удаётся сразу, надо дёргать его и покручивать вокруг своей оси, в каком-то месте попадёт слабина и он выдернется. Возможно всё-таки привод не захочет выдернутся таким образом, тогда надо помочь монтажкой, отжать его от коробки(из коробки). Кольцо сожмётся — привод выйдет из КПП.

Скручивайте с двигателя три болта крепления подшипника привода. Дальше ослабляйте натяжение ремня генератора и снимайте ремень. На двух болтах натяжитель генератора — отсоединяйте его от мотора. Теперь надо оттянуть генератор в сторону салона, чтобы он не мешал открутить три болта крепления генератора, вот их и откручивайте от двигателя.

Теперь наконец генератор ничего не удерживает, можно опускать его вниз и вытаскивать на свет божий. Несите или везите генератор в специализированную мастерскую по ремонту таких девайсов.

Вот ваш генератор «Toyota Avensis»

Вот подшипники на ваш генератор «Toyota Avensis»

Обновлённый генератор устанавливайте на автомобиль в обратной последовательности. Привод в КПП будете вставлять, смотрите чтобы там фиксирующее кольцо было на месте, в смысле чтоб не потерялось, и не повреждено(бывает оно лопнет и развалится на части). После сборки не забудьте залить масло в коробку до нужного уровня; если давно не меняли, то можно залить свежего. Ну вот и всё. Счастливого пути!