Одиночный стук при включении третьей передачи ВАЗ 2107

ВАЗ (Lada) 2107 1982 — 2013

Здравствуйте! После сборки, между вторичным валом и первичным по продольной оси, между ними зазор примерно 2 мм, т.е. они бьются друг о друга хоть и не сильно, так должно быть?

И ещё, до ремонта коробки, при включении третьей передачи, в момент отпуска сцепления, был слышен небольшой одиночный стук. Это связано, я правильно понимаю? КПП пятиступка. Где ошибка?

Вопрос понравился? Да Нет
Подписаться Ответить
Комментировать
Комментарий
1 ответ

Ну и с чего вы решили что они должны биться?
Да, вторичный вал вставлен в первичный, через роликовый подшипник (иногда его называют — игольчатый), и совсем не обязательно что бы вторичный вплотную упирался в первичный вал.

Стук мог идти от изношенной шестерни 3-ей передачи или от её муфты тоже изношенной, а также возможно вы слышали стук от изношенной крестовины карданного вала.

Вот есть хороший видеоролик по переборке вашей коробки передач, обратите внимание на облужение подшипников, для того что бы они не болтались и через них в конечном счёте, не болтались валы

Комментировать
Комментарий
Ответить
Популярные вопросы
по ремонту ВАЗ (Lada) 2107
Смотрите также
Новости партнеров