Не трогается с места Фольксваген Шаран
Шаран, 2.0, бензин, 2002г. механическая КПП, 6 ступенчатая. Ехал по городу 60 км/ч. Послышалось звонкое металлическое равномерное жужжание (как будто бы шестеренки трутся боковинами друг о друга), упала скорость. Сбросил газ — все прекратилось, стал набирать скорость, поехала но опять завыла, и так на любой передаче пробовал.
Ситуация постепенно ухудшалась, тяга машины срывалась, вой становился все чаще, машина иногда подергивалась (как будто бы срывалось сцепление с колесами). Остановился, заглушил двигатель, повключал передачи (все включаются и выключаются). Завелся, попробовал тронуться с места — никакой реакции машины (т.е. не трогается с места). Никаких посторонних звуков кроме работающего двигателя в обычном режиме.
До того как все началось никакой вибрации не было, никаких посторонних звуков, треска, на сцепление не жаловался, ШРУСы не хрустели и т.п. Сцепление, ШРУС, коробка?
Хрустит ШРУС
Смазка для подшипников генератора
Как проверить опорный подшипник
Почему буксует сцепление?
Смазка для шаровых опор и наконечников
Смазка для суппортов и направляющих
Как проверить сцепление
Смазка для ступичных подшипников
Неисправности сцепления
Нет возможности проверить, машина далеко (не доехала). Но, если рассуждать логически, умирающее сцепление обычно начинает колбасить. Коробка - что там может так сломаться? А вот если один внутренний шрус полетел, то наверное может быть. Как следствие дифференциал не работает. Может это дифференциал выл, пытаясь сцепиться со вторым (рабочим) ШРУСом?
Пробег на сцеплении около 230 тыс. Если это сцепление, что посоветуете, стоит ли восстанавливать духмассовый маховк? Или менять на одномассовый? Цена на новые комплектующие - космос.
Ого, конечно это может быть сцепление, это для него большой пробег. Лучше придерживаться штатной компоновки, а так вам решать.