Не заводится машина ВАЗ 2112

Проверь для начала ДПКВ, и проводку к нему идущую. И разъём, если всё в норме лучше на диагностику. Если есть обрыв эл/цепи самому почти нереально найти.

Просто сними и воткни обратно ДПКВ.

Точнее фишку с ДПКВ.

Вот так обычно с ДПКВ и бывает, просто сними фишку и обратно вставь. Посмотрите еще, не свернуло ли шкив или не порвался ли демпфер шкива, такое тоже случается. В любом случае, плясать от низа нужно.

На 1,5 только по меткам на маховике и ставится, тут все верно, 360 градусов не изменят ни чего, остается ДПКВ.

Замерил заменил результат прежний, не заводится. Склоняюсь все же к неисправности ЭБУ.

Если так и не удалось выяснить причину, есть смысл купить б.к. 2к р… В будущем очень нужная штука, он продиагностирует систему и выдаст все ошибки в словестном формате, либо авто на диагностику.

Б.к. штат? Почти все модели показывают обороты. Если он будет показывать, это будет означать что сигнал с ДПКВ идёт, но не факт, что правильный. Зазор между ДПКВ и маховиком проверь.

Думаю стоит начинать искать причину в другой стороне, либо всё заново. Сам лично так много раз сталкивался. Казалось-бы что, всё проверил, всё исправно, а в конце оказывается, что упустил такую мелочь, на которую ни в одном СТО не подумают поглядеть. В пример на ваз 2112 ни с того, ни с сего, обороты перестали подниматься выше 2к, причём бывало периодически но надолго.