Не заводиться после промывки форсунок Фольксваген Пассат

Вот он сейчас заводится, но только с буксира? Или все вообще не заводится? Подача топлива есть с форсунок? Искра? Конечно нужна диагностика. Но так мысль пришла если заводится с буксира только, может ДТОЖ. И вообще скажите что за двигатель? Какой год машины?

По хорошему надо было форсунки мыть со снятием. И не по одной, а все сразу. На стенде то есть. Теперь вынимайте свечи, скорее всего залиты.

Прикольно вы придумали мыть форсунки сбивая при этом растворитель в цилиндры, вы не боитесь что у вас выхлопная система рванет когда прогреется? Или я в вашем описании что-то не так понял? Снимать нужно рамку с форсунками и на стенд, проверять герметичность и все остальное. А свечи лучше сразу заменить, наверняка они у вас искрят не там где им положено.

Привет всем! Отвечаю подробно но как смогу! Процесс подключения вы уже поняли, затем я вывернул все свечи и проворачивая стартером дв-ль подавал растворитель бензонасосом, т.к. свечей не было можно было «наблюдать»))) что происходит в цилиндрах.

Так вот, если в первых трех цилиндрах шел только запах растворителя, то с 4-го его выкидывало в виде жидкости, которая тут же испарялась! Ну вот кажется и все.

Про масло хочу сказать, что его не добавилось(по уровню имею ввиду). В конечном итоге машину завел(аккум-р зарядил сперва). Сначала немного тупила и не развивала обороты, сейчас кажется нормально, дв-ль работает ровно не прыгает и не троит.

Но вот вопрос. Где находиться обратный клапан на бензонасос и как его проверить? У меня бензонасос работает постоянно!

И парни всем Огромное спасибо за понимание и помощь!

Николаич, он у меня не останавливается при включенном зажигании, перед запуском двигателя! Что это может значить и какое лечение поможет?

Это вы реле бензонасоса проверьте, возможно что контакт залип. Нужно проверить отключается ли питание катушки реле через 3-4 секунды после включения зажигания. Если не отключается, то возможно что ключ в эбу пробит.