Нет искры горит ЧЕК в Хендай Лантра
Hyundai Lantra I 1990 — 1995
Привет. Лантра 92 года. Машина не завелась после плановой остановки. При включении зажигания загорелся ЧЕК и не погас. Питание на катушку есть, коммутатор звонится правильно, на ДПРВ питание есть, ЭБУ открывал — видимых повреждений нет. Код ошибки считать не могу (на разъем диагностики приходит только 3 провода, хотя следов«колхоза» в этом блоке предохранителей не видно).
Можно ли завести машину с коробкой автомат с толкача
Машина дергается на ходу
Ошибка Р1602
P0011: ошибка положения распредвала (синхронизация или производительности системы)
Ошибка Р0500
Ошибка датчика детонации (коды P0325, P0326, P0327, P0328)
P0141: код неисправности цепи подогрева кислородного датчика B1S2
P0135: обрыв цепи подогрева датчика кислорода. Почему выскочила ошибка р0135 ДК1
Ошибка EDC
Насос слышу включается. На форсунках сигнала нет.
Раз импульса на форсунки нет, то проверьте датчик коленвала.
Если есть иммобилайзер, то попробуйте вторым ключом запустить двигатель.
Иммобилайзера нет. ДПКВ на этой модели тоже нет. ДПРВ с датчиком Холла на 4 вывода. Я тоже на него грешу, но меня смущает четвертый провод. Может ли по нему эбу давать запрет на искру?
"ДПКВ на этой модели тоже нет. ДПРВ с датчиком Холла на 4 вывода" - значит проблема может быть в ДПРВ.