Не сразу гаснет индикатор аккумулятора в Опель Комбо Ц

Вы должны взять в руки мультиметр (или просто вольтметр) и сделать замеры напряжения: когда запустили мотор — сделать замер на аккумуляторе, когда лампочка потухла — снова сделать замер на аккумуляторе.

Пока 2-е версии: сносились щётки в генераторе их надо менять; где-то слабоват контакт — на генераторе подтянуть крепление провода и «массы» проверить, зачистить на двигателе и на кузове.

Дальше — что покажут замеры напряжения.

Может быть щётки, а может быть и регулятор. А регулируется напряжение скорее всего по команде ЭБУ двигателя. Однако спец нужен.

Ничего плохого в этом нет, если завели авто и лампа не гаснет. А при нажатии педали газа и увеличении оборотов гаснет, то это норма. Просто у вас генератор с самовозбуждением, а ему нужны обороты для начала работы.

Если вы завели авто и у вас нет прогревочных оборотов, и мотор на холодную не держит хотя бы 1000 оборотов, то лампа не потухнет. Вы однократно подымите обороты больше 1000 и лампа потухнет, а дальше и при 650 оборотов зарядка будет.

Точно так же при заводке на горячую, пока не подымешь(не газнешь) обороты больше 1000 дела не будет. +к тому если у вас аккумулятор установлен по емкости больше чем требует завод изготовитель, то это тоже может быть причиной. Он слишком много тянет на себя и без оборотов не дает возможности гене давать полную отдачу в бортовую сеть, так сказать дает просадку по напряжению.

Это две версии. Либо реле регулятор единый узел со щетками или диодный мост пробит. Обычно это происходит когда в лужу заедете и вода попадает в генератор