Вообще-то у карбюраторного двигателя ваз 2106, 80 градусов это и есть рабочая температура.
До какой же отметки поднимается на вашем авто?
Ну а вообще, причина неустойчивой работы двигателя при нагреве, может крыться в зажатых клапанах или наоборот из-за большого зазора. А также из-за неплотностей соединений карбюратора или не правильной регулировки карбюратора.
Если же трамблёр стоит ещё с контактами, то тогда и из-за подгоревших контактов такая же ерунда с оборотами будет, либо из-за изношенного подшипника контактной пластины; может и валик уже износился, болтается, зазор на контактах гуляет.