Завожу авто, обороты 1400-1500, через минут 10 — 900 об.! Пускаю авто накатом, обороты поднимаются до 1200-1300, останавливаюсь, снова 900! Сразу говорю, педаль сцепления не влияет!
Утром завожу авто обороты 1500 в течении 3 сек. Потом падают до 400! Поменял ДТОЖ, ничего не изменилось! Подскажите в чём проблема?...
Стоит проверить параметры работы датчика температуры ОЖ, проверить регулятор холостого хода. А если накатом пойти с больших оборотов, они зависают или падают или повышаются? Так же повышенные и зависание оборотов при накате может быть заложено программно, для снижения нагрузки на кпп.
Первая мысль — 900 оборотов холостой ход это многовато. И соответственно вторая мысль — надо снимать РХХ и промывать его карбклинером.
А при езде накатом, инжекторный мотор всегда держит холостой ход несколько повышенным чем на стоящей машине.
850-900 это нормально, рхх почищен, проверен и ставился заведомо исправный!
Я вас понял. Вы уверены в своей правоте, даже и не знаю как вам дальше что-то советовать.
Мало оборотов на холодную
Как проверить датчик Холла
Высокие обороты на холодную
Почему на горячую высокие обороты
Регулятор холостого хода
Установка и настройка ЭПХХ
Клапан холостого хода: функции, устройство и назначение
Причины нестабильного холостого хода на машине
Плавают обороты на холостом ходу. Причины
Всё уже проверено: дтож, дпдз, дтвв, дад, дпкв, рхх, сам моник, форсунка и т.д.! Ошибок не выдаёт! Ранее такого не было, программно заложено не может быть! С больших оборотов падают!