Разрушило клапан четвертого цилиндра Рено Дастер

Renault Duster 2011 — н.в.

Машина 2014 года. Начала плохо заводится. На прогреве плавали обороты. Иногда показывал ошибку на диагностике, проблемы с топливной смесью или неправильное положение дроссельной заслонки.

Пробовали поменять дроссельную заслонку, не помогло. Поменяли прокладки впускного трубопровода и дросселя, но лучше не стало. Начала прогорать выхлопная система. Все поменяли, прогорело под двигателем.

Много раз возили на диагностику, но так ничего не определили. А сейчас вообще произошло разрушение клапана в четвертом цилиндре. Уже несколько лет с ней мучаемся, что не так в этой машине, не понятно.

admiralmak70

9.12.2021 в 15:57

История изменений:

10.12.2021 в 00:59 (модератор)

Похожие вопросы:

Ошибка р0303 в Рено Дастер – 6 ответов

3 три недели назад после ночного отстоя при включении замка без запуска ДВС зажигалась в квадрате жёлтая пила. После запуска двигателя через 5 сек погасла. Спустя 3 недели не появл......

Можно ли эксплуатировать автомобиль при загорании значка check engine? – 3 ответа

Сегодня, при пуске зажигания, на панели управления загорелся этот значок check engine. Но мне все равно пришлось доехать до работы. Он горел постоянно. Опасно ли ездить при таком п......

Загорелась красная пила на приборной доске Рено Дастер – 3 ответа

Ошибка Р0303. По предыдущему разбору полёта сказал что буду ездить если ошибкаопознаётся только на китайском тестере konobell, на приборной доске нет ошибок. 24.10.2020 время 17.15......

Ошибка P0011 в Рено Дастер – 3 ответа

Добрый день. У меня Рено Дастер, 2014 г.в., пробег 155 тыс. Проблема ошибка P0011. Поменяли фазорегулятор, на подкидку ставили электронный клапан фазорегулятора, проблема не ушла. ......

Пропадает зарядка в Рено Дастер – 3 ответа

Периодически пропадает зарядка, на двигателе начинают плавать обороты и мигает чек. После сканирования(can clip) ошибок по двигателю нет, только неопознанная в АБС. Стираю ошибку и......

4 ответа

Николаевич

ЭКСПЕРТ

27283

9.12.2021 в 17:32

История изменений:

10.12.2021 в 01:01 (модератор)

Проблемы с топливной смесью. Начала прогорать выхлопная система. Разрушился клапан.

Очень похоже на неправильное горение смеси. Полагаю что возможно смещение фаз газораспределения.

Ответ понравился?

ДА 0

НЕТ 0

2 Комментария

А от чего это зависит?

@admiralmak70, Распредвалы не на месте стоят, не вовремя открываются, не вовремя закрываются. Метки бы проверить. И плюс регулировка клапанов.

Анатолий.sib

ЭКСПЕРТ

55505

10.12.2021 в 15:39

История изменений:

10.12.2021 в 15:39 (автор)

Всё будет хорошо!

Клапана просто так не разрушаются, значит имеется перегрев в камере сгорания.

Видимо катализатор забит или оплавлен, потому и идёт перегрев в цилиндрах.

Ответ понравился?

ДА 0

НЕТ 0

5 Комментариев

Там стоит пламягаситель. Катализатор снят.

Может пламягаситель плохо газы пропускает? Их же делают в основном частные производители. Заводы выпускают только катализаторы.

@Анатолий.sib, а как это проверить? Вроде дым нормально из выхлопной трубы шел. На морозе видно по крайней мере. Да и катализатор, когда снимали, он не был оплавлен, рабочий еще. Прогорела последняя банка, мы заменили все на всякий случай. Но потом прогорела гофра, заменили ее, но оказалось, что прогорело где-то под двигателем.

Ну не знаю, как там у вас нормально дым выходит, а выхлопной тракт весь почти прогорает и клапана ещё вдобавок горят.

@Анатолий.sib, Да это странно! Но труба дымила нормально. А не могло наоборот из-за того, что клапан плохо закрывался прогорать? Потому что диагностика еще показывала ошибку давления в коллекторе. Поэтому мы заменили все прокладки. И обороты плавали еще до замены выхлопной системы.

Анатолий.sib

ЭКСПЕРТ

55505

11.12.2021 в 05:01

История изменений:

11.12.2021 в 07:06 (модератор) 11.12.2021 в 07:05 (модератор) 11.12.2021 в 05:07 (автор) 11.12.2021 в 05:04 (автор)

Всё будет хорошо!

@admiralmak70, давление в коллекторе, это наверное во впускном? А может давление в топливном коллекторе (рампе)? Какой номер ошибки?

А клапана горят в основном выпускные. Если бы не закрывался выпускной клапан, то мало того что по нему поршень стучал бы, ещё и выстрелы в глушитель наблюдались. А если впускной не закрывается, то тоже может до него доставать поршень и могут наблюдаться хлопки во впускном коллекторе.

Сделайте замер компрессии в цилиндрах (хоть что-то прояснится побольше).

Почему прогорают клапана, можете почитать Здесь...

Ответ понравился?

ДА 0

НЕТ 0

1 Комментарий

Да, выпускной клапан разрушился.