Во время движения авто загорается индикатор зарядки аккумулятора и появляется звук пищания. Потом всё неожиданно прекращается, затем может снова появиться. При появлении звука замеряю тестером аккумулятор, заряд выдает 16 В.
Что может быть. Горит лампа перегрева нейтрализатора. При этом теряется зарядка АБ. Как поступить?...
Добрый день. Такой вопрос. Не прозванивается провод, который по схеме идет от генератора через интегрированное реле на предохранитель GAUGE 10A. Подскажите, где в машине стоит это ......
16 вольт — это много. Должно быть 13,7-14.2 вольт.
Неисправен реле-регулятор, надо заменить. Тогда всё будет работать как положено.
Хорошо бы проверить диодный мост, глянуть переменную составляющую напряжения генератора. Замерить сопротивление изоляции. И если всё исправно, остаётся только пинать на качество изделия регулятора.
И ещё вопрос, где находится предохранитель для зарядки аккумулятора?
В блоке предохранителей в моторном отсеке. Номер не знаю, руководство смотреть надо. Но если бы он сгорел, то зарядки вообще не было бы.
Всем спасибо, вопрос закрываю
Неисправности генератора — признаки, диагностика, причины, проверка
Как проверить генератор
Генератор автомобиля – устройство, основные неисправности и как продлить срок работы
Горит лампа зарядки аккумулятора
Проверка реле напряжения
Смазка для подшипников генератора
Маркировка на ремне генератора. Как расшифровать
Свист на холодном двигателе
Схема генератора автомобиля
Уже менял. Проработал недолго и снова началось.
Остаётся грешить на диодный мост. Видимо новое реле на какое-то время выправляет ситуацию, а потом выходит из строя.