Кто нибудь помогите. Поменял привода, поменял шаровые, рулевые наконечники, подшипник, все равно при нагрузке какие то щелчки. Не могу понять откуда и что это может быть? Один момент есть, при замене подшипника был люфт, закернили, вроде встал нормально. Есть подозрение что и второй голову греет, но пока не разбирал, уже много денежек туда закинул. Помогите советом, может у кого что было подобное?
Здравствуйте, подскажите, как снять полностью передний привод? Не могу снять приводные валы, на переднем редукторе надо снять фланец из трёх болтов-гаек, а у меня большой фланец, с......
Передняя ступица с широким подшипником от Москвич 2141. Как заменить подшипник и куда поставить регулировочные шайбы?...
Про подшипники речь — ступичные что ли? Должны быть они конусные, на каждом колесе по два штуки, внутренний и наружный. Обязательно регулируется зазор при подтяжке гайки. Иначе если будет перетяг, тогда перегрев и подшипники выйдут из строя, опять же чревато заклиниванием.
Когда неисправен подшипник, тогда вначале он либо гудит(рычит) при движении, или при кручении колеса на домкрате слышен лишний шум. И болтаться колесо может. Либо если вовремя не заменить, тогда потом подшипник рассыпается и колесо заклинивает. Ещё и ось кулака повредит, это значит менять весь кулак в сборе придётся — лишние затраты в общем. Или у вас сделана конструкция с одним, упорным подшипником? Тогда это конечно удобнее — затянул от души гайку и всё.
А в подвеске там ещё есть реактивная тяга, соединения на рычагах, болты, сайлентблоки, амортизаторы и их крепёж. Пружина может лопнуть, будет скрести отломанный виток. Ещё бывает лопнет металл, например в верхних точках крепления амортизаторов(или в другом месте). И вот этот металл при движении шевелится друг о дружку, трёт, раздаются щелчки. Так как вы написали что щелчки при нагрузке, тогда при осмотре со смотровой ямы обратите внимание на пружины и на амортизаторы.
Вот подвеска «Нивы». Смотри сколько соединений.
Если надо то вот здесь про ремонт и устройство Автомануал про «ниву»...
Машину тянет вправо
Неисправность рулевых наконечников
Стук при трогании с места
Смазка для подшипников генератора
Почему буксует сцепление?
Смазка для шаровых опор и наконечников
ТОП-3 производителей шаровых опор по версии PartReview
Смазка для суппортов и направляющих
Хрустит ШРУС