Слишком богатая смесь УАЗ Патриот
УАЗ Patriot 2005 — н.в.
Здравствуйте. Япрочёл все возможные причины, но не понял некотрые вещи, ля́мбда где находится и ДРВ?
3 ответа
Хорошо бы если вы отметили прокакой мотор ваш вопрос.
Обычно лямбда-зонд (он же кислородный датчик) устанавливается на выпускном коллекторе перед катализатором и ещё один ставится после катализатора (если система более ЕВРО-2).
«дрв» — это видимо вы спрашиваете про ДМРВ (датчик массового расхода воздуха). Такой датчик обычно располагается на воздуховоде сразу после воздушного фильтра или иногда прямо на корпусе воздушного фильтра.
У вас какой номер ошибки?
Богатая смесь это много топлива (проверьте распыл форсунок, могут лить, давление топлива) или мало воздуха (забит воздушный фильтр). Работу датчиков (в частности датчика кислорода) нужно проверять диагностическим оборудованием.
Добрый день. Ниже на фото отмечены лямбда-зонд и дмрв на патриоте 2.2
2 Комментария
Да да вот эти датчики я и снял, почистил, завтра проверю
Вы спросили "ля́мбда где находится и ДМРВ" я вам ответил. Опишите подробно какие есть проблемы по двигателю, ошибки.
Смотрите также
-
![]()
Обманка лямбда-зонда своими руками
-
![]()
Проверка датчиков двигателя
-
![]()
Неисправность датчика кислорода
-
![]()
Датчик массового расхода воздуха – устройство, как работает, неисправности и на что влияет
-
![]()
Лямбда зонд (датчик кислорода) – что такое, где стоит, как работает, причины и признаки неисправности
-
![]()
Расходомер воздуха
-
![]()
P0141: код неисправности цепи подогрева кислородного датчика B1S2
-
![]()
Неисправность датчика расхода воздуха
-
![]()
Очиститель для ДМРВ
Обманка лямбда-зонда своими руками
Проверка датчиков двигателя
Неисправность датчика кислорода
Датчик массового расхода воздуха – устройство, как работает, неисправности и на что влияет
Лямбда зонд (датчик кислорода) – что такое, где стоит, как работает, причины и признаки неисправности
Расходомер воздуха
P0141: код неисправности цепи подогрева кислородного датчика B1S2
Неисправность датчика расхода воздуха
Очиститель для ДМРВ
Лямбда-зонд (датчик кислорода), не вечный, промывка каким-то растворителем результата скорее всего не даст. ДМРВ как проверяли?
ДМРВ я проверил так, сперва завёл прогрел, потом выкл. отсоединил провода дмрв и снова завёл. Тяжело завёлся и не стабильно, при этом борт комп вывел ошибку сразу. Ну и для уверенности снял, продул, почистил осторожно и снова завёл. Но от этого не стало лучше, а когда снял и почистил датчик кислорода вроде ошибки не выявил, те которые показывал т.е.(слишком богатая смесь). И вроде обороты прибавились, но всё равно полных оборотов не даёт. За 400 метров разгоняется около 80 км/ч плавно набирает разгон. На 3 передаче вроде отлично, на 4 передаче уже плавает.
Какая чистка? ДМРВ, это тонкая пластинка платиновая, её трогать вообще нельзя. Кислородный датчик ошибку может показать не сразу, потому как "мозги" продиагностируют, ещё раз протестируют и только потом выдадут ошибку (может пройти и день и два, может более).