В системе педаль сцепления, нажимной цилиндр, главный цилиндр есть давление и как следствие, выжимной подшипник всегда прижат к корзине. В чем причина и что менять?
При холодном двигателе плохо включается задняя передача. При разогретом двигателе и соответственно коробке передач все нормально. При трогании с места периодически бывает рвет сцеп......
На старых машинах в прошлом веке выжимной подшипник не был прижат к лепесткам корзины. И даже можно было регулировать зазор выжимного до корзины.
Почти на всех новых моделях автомобилей 21-го века, все выжимные подшипники прижаты к лепескам корзины сцепления и получается, что подшипник крутится постоянно во время работы двигателя. Такая конструкция не мешает подшипникам «выхаживать» большие пробеги. Меняют подшипник обычно при замене сцепления, когда оно износится.
Смазка для подшипников генератора
Как проверить опорный подшипник
Смазка для суппортов и направляющих
Смазка для шаровых опор и наконечников
Как проверить сцепление
Смазка для ступичных подшипников
Неисправности сцепления
Смазка для свечей зажигания и катушек
Смазка ШРУС