Хорошо
Продолжая использование данного сайта, я соглашаюсь с политикой конфиденциальности.

Продублировал провод от минуса аккумулятора на кузов автомобиля

ВАЗ (Lada) 2112 1999 — 2008
Пожаловаться

Правильно я исключил плохую массу на двигателе и кузове? Во время проверки напряжения на клеммах АКБ и генераторе при рабочем двигателе, генератор давал недозаряд, под нагрузкой и при оборотах выше 2000 напряжение 13.3 Вольта.

Я взял толстый провод с крокодилами и сначала подключил один конец этого провода на минус аккумулятора, а второй конец этого же провода на корпус генератора, и померил зарядку. В итоге напряжение от генератора осталось таким же и я кинул провод от минуса аккумулятора на кузов автомобиля, правильно я продублировал массу (минус)?

Вопрос закрыт
1k
Похожие вопросы:
Перестала работать подсветка приборной панели и левая сторона габаритов на ВАЗ 2112 – 4 ответа

ВАЗ 2112, сплавился предохранитель, перестала работать при этом подсветка приборной панели и левая сторона габаритов(а правая сторона работает), в чем может быть причина? Пред заме......

Не всегда срабатывает усиленный замок зажигания в ВАЗ 2112 – 4 ответа

На ВАЗ-2112 стоит усиленный замок зажигания. Ключом включаешь зажигание, нажимаешь на кнопку, заводится двигатель. Проблема в том, что он срабатывает не всегда, иногда день, два за......

Перестала работать вся бортовая сеть ВАЗ 2112 – 4 ответа

До вчера, пока не заглушил работало всё нормально. Но как у магазина заглушил машину сразу всё потухло. Печка не дует, магнитола не работает, приборная панель на поворот ключа зажи......

Почему на ВАЗ 2112 недозаряд АКБ? – 3 ответа

Почему на ВАЗ 2112 недозаряд АКБ? 1.5, 16 клап....

На вентилятор радиатора не подается питание в 2112 – 3 ответа

О перегреве (превышении температуры) меня предупреждает установленный ранее приборчик. Вентилятор цел, проверял. Датчик температуры цел. Реле вентилятора заменил. Но все равно на р......

3 ответа
Пожаловаться

Правильно то оно правильно, но похоже что проблема в самом деле в генераторе.

Пожаловаться

Продублировано правильно, но масса с генератора это не масса самого генератора. Масса генератора начинается на диодном мосту, а при плохом контакте диодного моста и корпуса генератора дублирование не поможет. Нужно вскрыть генератор и зачистить точки соприкосновения диодного моста и его выводы, как на массу так и на плюс. Такое напряжение может быть и при не рабочем диоде.

Пожаловаться

Вполне возможно и не генератор виноват, а дело всего лишь реле-регуляторе.
Приходилось мне иметь с ними дело. Генератор именно ваз 2112.
Кипит постоянно аккумулятор, замерил напряжение выдаёт генератор всегда 14,5 вольт, и нет снижения ни при каких нагрузках. Купил новый реле-регулятор, установил, замеряю напряжение, оно 13 вольт, и больше не выдаёт. Купил ещё один реле-регулятор — напряжение выдаёт до 13,7 вольт. Вот такие, новые реле продают в автомагазинах (брак какой-то).
И все «массы» на местах (зачищены, проверены), а значения напряжений разные, с разными реле.

Смотрите также
Загрузка комментариев