Почему троит двигатель после замены топливной форсунки и промывки ДЗ

Может уплотнения на форсунку не поставили, может каким-то образом шланг обратки ко впускному коллектору подсоединили, отсюда не видно...

Ну вряд ли там у вас льется бензин, просто конденсат пахнет, потому что топливо не сгорает(чтоб он полился, туда не один литр должен попасть, при таком раскладе вы бы уже, или подорвались, или сгорели нафиг). Форсунку поменяли, видимо она вообще у вас не закрывается, есть вероятность что она хоть и новая но не рабочая.

Бело-синий дым с бензином(клал тряпку, потом поджигал, горит еще как), движок троит, до сервиса далеко, боюсь не доеду. Может катушка зажигания?

Ну так отключите разъем от форсунки, чтоб не заливала и езжайте к тем же умельцам. Собственно если руки на месте, снимите рампу с форсунками, включите зажигание чтоб насос нагнал давление и смотрите герметичность. Если все в порядке будет, то надо бы компрессию померить, если ее где-то нет, то цилиндр тоже работать не будет.

Но если в выхлопе так много бензина, то езда на трех цилиндрах тоже не безопасна.

Снял, при включении зажигания 4-я форсунка впрыснула хорошо, сейчас по совету Николаевича посмотрю на РД.

Снял катушку зажигания, 2 трещины, большая посередине и маленькая сбоку.

Адаптация дз, надо или нет?