Затруднённый запуск в холодное время Лада Калина

Да причём тут масло, у друга такого и близко нету. Да не спорю может и должно немного подвисать но не -3 -5 мороза как будто троит и кстати когда это происходит 2-3 секунды после этого идёт один щелчок реле где переключатель света, я там их все поменял! Выставляются прогревочные 1100. И вот ещё что выставляется чётко 500 щелчок реле, 2-3 секунды и потом 1100, так что не знаю про сцепление? Я завожу всегда на выжатом! Масло мобил 1 супер, вытягивал щуп оно скапывает!

Проворачиваешь ключ - щелчок(отключился бензонасос создав давление в системе ) - заводишь авто .

Короче всё с вами понятно, удачи в вашем нелёгком труде

Спасибо. Ну, а вам не влететь с заменой.

Не знаю нашёл причину или нет, но перед пуском попробуй снять предохранитель F 8 (20A). А лучше реле К 10.

Пробовал реле вытаскивать всё равно такая потеха! Лазил по сайтам и вычитал там что в зиму как бы такой глюк может присутствовать! Пишут что вроде всё решается заменой прошивки. Но меня удивляет почему такое только в мороз на холодную, а как чуть прогреется примерно минуту, глушишь заново заводишь всё хорошо! Летом вообще такого нет! Странно! Может и правда из-за программки? Не знаю пока забил на это дело, но хотелось бы решить потому что движок мучается при запуске даже при минус -5 секунды 3-4. Мне кажется это плохо.

Я на зиму ставил финваловские вв-провода - у них сопротивление меньше, чем у родных, но на лето приходилось ставить назад родные.

А чё они дают если у них сопротивление меньше я в этом плохо соображаю! При холоде что-ли когда заводишь пропадает глюк этот что-ли? Поясните!

Так чё думаете в этом причина, надо поставить эти провода, а цена вопроса не знаете сколько они стоят?

Нет, я считаю, что у нормального электронщика должен быть запасной блок для проверки. Приезжаешь, даёшь двигателю остыть и он проводит замену и соответственно запуск холодного двигателя и если проблема в прошивке или самом блоке он определит сразу. На пятом году из-за того, что не смог найти адекватного электронщика сменил прошивку на ЕВРО с ЕВРО-2 и когда нашёлся умный электронщик, я уже не стал менять прошивку, просто продал авто и купил х-рей. Так вот разница от смены прошивки очень заметна - вырос расход топлива на литр-полтора, тяга двигателя упала. По поводу глюка - у друга авто 2006 г.в., у соседа 2005 спрашивал, у них этого нет. Смотрел цены на провода Finwhale и обалдел, я покупал, они были не самые дорогие, а сейчас - самые дорогие, цена за 1000 р..

Понятно, я разговаривал со знакомым и он говорит что это прошивка. У него было такое на ВАЗ 2114 1.6 8 кл. Всё решилось заменой прошивки вот и всё! Так что у меня есть знакомый диагност и он даёт блоки на прокат на день, думаю поехать к нему и попробую. Если всё чётко, то поменяю прошивку на ту которая там.

Если есть такая возможность, то просто грех не использовать.