Замена масла в двигателе SKODA Octavia A5 2.0FSI

На автомобиле SKODA Octavia A5 2.0FSI замену масла в двигателе и масляного фильтра необходимо производить каждые 15.000 км или один раз в год. Моторное масло рекомендуем заливать хорошего качества, проверенных мировых брендов. Сэкономив свои финансы на качестве масла можно значительно сократить ресурс работы двигателя, и потратить намного больше сэкономленного, на капитальный ремонт ДВС.

Выбираем масло в двигатель и масляный фильтр

Вязкость рекомендуемого масла: 5W-30. Допуски: API: CF/SM; ACEA: C3; VW: 502 00/505 01. В двигатель Октавии А5 2.0FSI необходимо 4,5 литра. Масляный фильтр рекомендуется подобрать из предложенного списка:

Производитель	Артикул	Средняя цена, руб.
Оригинал
VAG	6D115562	684
Аналоги
BOSCH	1457429243	392
MAHLE KNECHT	OX379D	569
MANN FILTER	HU7196X	802

Необходимые для работы инструменты

Ключи на 13 мм, 18 мм и 36 мм;
- Бита torx T20;
- Пассатижи;
Емкость для отработанного масла объемом не меньше 5 литров;
Чистая ветошь.

Как меняется масло в двигателе Октавия А5

Снимаем защиту двигателя.
Сливаем с двигателя старое масло.
Откручиваем крышку масляного стакана и меняем фильтр.
Закручиваем сливную пробку.
Устанавливаем на место защиту двигателя.
Заливаем масло по уровню.
Запускаем двигатель, глушим, проверяем снова уровень масла. При необходимости доливаем до нужного уровня.

Также по замене моторного масла на Октавия А5 в зависимости от установленного мотора могут быть полезными такие материалы:

Откручиваем маслозаливную горловину.

Ключом на 13мм откручиваем пять болтов крепления защиты и восемь шурупов ключом torx T20. Снимаем защиту.

Стрелками указано расположение сливной пробки масла и масляный фильтр.

Ключом на 18мм откручиваем пробку.

И сливаем масло в заранее подготовленную для этого емкость.

Ключом на 36мм откручиваем крышку масляного стакана.

При выкручивании фильтра потечет масло, поэтому снизу также необходимо подставить емкость.

После снятия крышки с фильтром остатки масла сливаем в отработку.

Сравниваем чистыми руками новый фильтр со старым.

Вытягиваем с крышки маслостакана уплотнительную резинку взявшись пасатижами за специальный хвостик.

Устанавливаем новое уплотнительное кольцо и смазываем его маслом.

Устанавливаем в крышку фильтр и закручиваем его на место.

Закручиваем сливную пробку и вытираем тряпкой все подтеки масла.

Устанавливаем на место защиту двигателя.

Заливаем в двигатель масло.

Проверяем уровень на щупе. Контрольный замер масла необходимо производить после запуска и остановки двигателя. Рекомендуемый уровень масла должен быть чуть выше середины между метками min и max.