Ремонт переднего тормозного суппорта Субару Легаси 5 (BM) 2.5 GT Premium 2014 г

На автомобиле Subaru Legacy BM выпуска 2014 года с мотором 2.5 GT Premium начал подклинивать поршень в цилиндре переднего тормозного суппорта, колесо плохо проворачивается и появился скрип тормозного диска. В результате осмотра тормозной системы было принято решение отремонтировать суппорт, купив ремкомплект его деталей.

Ремкомплект суппорта на SUBARU

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
Рем К-Т суппорта SUBARU	26297AG000	771
Аналоги
Поршни тормозного суппорта SUBARU	D025279	420
Смазка для направляющих Niglube	RX-2 000041000	10

Какие инструменты понадобятся

Смотровая яма или подъемник;
Ключ на 14;
Металлическая щетка;
Отвертка;
Компрессор.

Как снять и отремонтировать передний суппорт Легаси ВМ

Ставим автомобиль на подъемник.
Снимаем передние колеса.
Снимаем колодки, разбираем тормозной механизм.
Откручиваем тормозной шланг.
Откручиваем болты тормозного механизма, снимаем его.
Делаем замену ремкомплекта тормозного механизма.
Собираем систему.
Ставим обратно тормозные колодки.
Проверяем на протечку тормозной жидкости.
Ставим колеса на место.

Снимаем колесо и начинаем разбирать механизм.

Щеткой по металлу очищаем соединения от грязи, после смачивая болты крепления смазкой WD-40.

Откручиваем верхний и нижний болт крепления тормозного цилиндра ключом на 14. Пальцы легко вынимаются, на них есть наличие смазки.

Монтажной лопаткой поддеваем тормозной цилиндр. После откручиваем тормозной шланг, пережимаем щипцами, во избежание протечки тормозной жидкости.

Вынимаем тормозной механизм.

Счищаем металлической щеткой налет и грязь, не боясь повредить старые пыльники, так как пойдут под замену.

Протираем цилиндр от жидкости и грязи.

Поддеваем отверткой стопорное кольцо пыльника, вынимаем старый изношенный пыльник, очищаем посадочное место от грязи, далее крючком поддеваем манжет поршня.

Для сравнения старого и нового поршня.

Из ремкомплекта ставим новый манжет на место.

Пальцами ставим пыльник поршня на место, проверив установки пыльника на посадочное место.

При установки новых поршней тормозного суппорта также в помощь можно использовать давления компрессора.

Пыльник под давлением заскакивает на поршень.

Перед этим смазать поршень специальной смазкой, проделав ту же работу со вторым поршнем. Работа закончена по замене. Ставим все на место. После завершения работ, проверить работоспособность тормозного механизма на утечку тормозной жидкости.