Замена задних амортизаторов, пружин на Ford Focus 1.8 TDCi хэтчбек рестайл 2001 г.

На автомобиле Ford Focus 1.8 TDCi хэтчбек рестайл 2001 г.в. появились непонятные звуки задней ходовой части. Грохот и скрежет, при езде по неровной дороге. При зрительной диагностики было обнаружено, что левая задняя пружина лопнула на пятом витке снизу. В таких ситуациях нужно менять обе пружины, чтобы не было крена на одну сторону. А поскольку на машине уже давно не менялись и пружины, то решено заменить и их.

Используемые запчасти и материалы

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Пружина — Shock Absorberbers	PR-TH745	1500
Амортизатор – Shock Starline	TL C00049.2	1050
Резьбовая смазка HUSKEY	2000 ANTI-SEIZE	200

Какие пружины лучше

Какие пружины лучше поставить на автомобиль и чем они отличаются друг от друга? Это сложный выбор, тем более существует ряд характеристик по которым и стоит выбирать ...
Подробнее

Какие амортизаторы лучше

Рекомендуем как из фирм Каяб, Монро, Сакс, Кони, Боге и других правильно выбрать лучшие амортизаторы поскольку амортизатор - важная часть подвески и к выбору лучших, наиболее подходящих амортизаторов нужно подходить серьезно.
Подробнее

Инструмент для замены задних амортизаторов и пружин

Подъемник;
Телескопическая стойка;
Рожковые, накидные и торцевые ключи;
WD-40;
Резьбовая смазка.

Поскольку пружина была лопнувшая то стяжки для пружин не понадобились, но в другом случае также понадобятся и стяжки.

Как заменить задний амортизатор и пружину на Фокусе

Ставим машину на подъемник, снимаем колеса;
Ставим телескопическую стойку под поперечный рычаг;
Смазываем болты крепления;
Освобождаем штангу стабилизатора;
Откручиваем крепления рычага к тормозному механизму;
Освобождаем пружину с рычага;
Откручиваем амортизатор;
Устанавливаем новые амортизаторы;
Ставим новые пружины;
Телескопической стойкой поджимаем пружину,
Закручиваем болт рычага к тормозному механизму;
Закручиваем штангу стабилизатора поперечной.

Подробности замены задних амортизаторов и задних пружин на Ford Focus I 1.8 TDCi хэтчбек смотрите в фотоотчете.

Этот пример замены без использования стяжек для пружин!

Загоняем автомобиль на подъемник, поднимаем.

Вот та самая сломанная пружина.

Снимаем задние колеса. Ставим телескопическую стойку под поперечный рычаг, для страховки. Перед тем как откручивать болты лучше смазать WD-40, зачастую болты закипают.

С поперечного рычага откручиваем штангу стабилизатора. Она не даст нам опустить рычаг вниз.

Немного поджимаем телескопической стойкой поперечный рычаг со стороны крепления рычага к балке (в гаражных условиях используется домкрат).

Выкручиваем болт крепления рычага к балке головкой на 17, опускаем телескопическую стойку, тем самым освобождаем пружину с рычага. Вытаскиваем пружину, также проделав процедуру с другой стороны, теперь есть доступ к замене амортизаторов.

В данном случае были еще и сняты рычаги полностью, под ремонт и замену. Если такая работа не планируется, то вам это ни к чему и можно перейти к следующему шагу. Откручиваем болты крепления амортизаторов.